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Author Thema:   Bremse macht komplett zu
Warti
Einträge: 180
Registriert am: 25-09-2005
geschrieben: 06-09-2010 22:48 EST
An meinem Wartburg 353 Bj.86 (Scheibenbremse) hatte ich das Problem, dass die Bremse aus heiterem Himmel komplett blockiert hatte beim fahren. Nach einiger Wartezeit war alles wieder frei. Dannn neuen HBZ,Leitungen zum HBZ (von Baller) und Flüssigkeit komplett neu gemacht / eingebaut und 300 km problemlos gefahren. Heute das gleiche Problem wieder. Nach 20 Km Autobahn wieder Bremse heiß (Radkappe abgeschmolzen) Bremslichter waren an und alles hat geraucht vorne. Hinten waren die Trommeln auch heiß. Nach 30min war alles wieder frei. (Mit Handbremse nach Hause gefahren) - Zu Hause an der Halle mit Pedal gebremst und ich konnte bis zum Bodenblech durchtreten) Stößelspiel scheint sich auch verringert zu haben. War alles genau eingestellt. Kolben an den
Bremssätteln sind gängig. Kein Verlust von Bremsflüssigkeit! Was könnte die Ursache für das Problem sein?
das moss
Einträge: 6153
Registriert am: 20-03-2001
geschrieben: 06-09-2010 23:05 EST
- Zugequollene Bremsschläuche (falsche Bremsflü + alte Schläuche....)
- Rückholfedern tot (ist bei Scheibenbremse eigentlich ungewöhnlich)
ansonsten Whims (ich mag jetzt nicht aufstehen)
Warti
Einträge: 180
Registriert am: 25-09-2005
geschrieben: 08-09-2010 15:30 EST
Schläuche waren beim Entlüften unauffällig. Müsste das Problem dann nicht immer sein?
Bremsflüssigkeit ist auch die Richtige.
Wir vermuten, dass es wieder am HBZ liegen könnte. Könnte doch sein, dass damit irgendwas nicht in Ordnung ist...
Hegautrabi
Einträge: 3904
Registriert am: 02-10-2005
geschrieben: 08-09-2010 17:39 EST
Stösselspiel etwas grösser machen als in den Unterlagen steht, was anderes kann es eigentlich nicht sein.

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Author	Thema: Bremse macht komplett zu
Warti Einträge: 180 Registriert am: 25-09-2005	geschrieben: 06-09-2010 22:48 EST An meinem Wartburg 353 Bj.86 (Scheibenbremse) hatte ich das Problem, dass die Bremse aus heiterem Himmel komplett blockiert hatte beim fahren. Nach einiger Wartezeit war alles wieder frei. Dannn neuen HBZ,Leitungen zum HBZ (von Baller) und Flüssigkeit komplett neu gemacht / eingebaut und 300 km problemlos gefahren. Heute das gleiche Problem wieder. Nach 20 Km Autobahn wieder Bremse heiß (Radkappe abgeschmolzen) Bremslichter waren an und alles hat geraucht vorne. Hinten waren die Trommeln auch heiß. Nach 30min war alles wieder frei. (Mit Handbremse nach Hause gefahren) - Zu Hause an der Halle mit Pedal gebremst und ich konnte bis zum Bodenblech durchtreten) Stößelspiel scheint sich auch verringert zu haben. War alles genau eingestellt. Kolben an den Bremssätteln sind gängig. Kein Verlust von Bremsflüssigkeit! Was könnte die Ursache für das Problem sein?
das moss Einträge: 6153 Registriert am: 20-03-2001	geschrieben: 06-09-2010 23:05 EST - Zugequollene Bremsschläuche (falsche Bremsflü + alte Schläuche....) - Rückholfedern tot (ist bei Scheibenbremse eigentlich ungewöhnlich) ansonsten Whims (ich mag jetzt nicht aufstehen)
Warti Einträge: 180 Registriert am: 25-09-2005	geschrieben: 08-09-2010 15:30 EST Schläuche waren beim Entlüften unauffällig. Müsste das Problem dann nicht immer sein? Bremsflüssigkeit ist auch die Richtige. Wir vermuten, dass es wieder am HBZ liegen könnte. Könnte doch sein, dass damit irgendwas nicht in Ordnung ist...
Hegautrabi Einträge: 3904 Registriert am: 02-10-2005	geschrieben: 08-09-2010 17:39 EST Stösselspiel etwas grösser machen als in den Unterlagen steht, was anderes kann es eigentlich nicht sein.