Was habt ihr heute geschraubt - Teil 5 - Das TRABI Diskussionsforum

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  Was habt ihr heute geschraubt - Teil 5

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Author Thema:   Was habt ihr heute geschraubt - Teil 5
Hegautrabi
Einträge: 6832
Registriert am: 02-10-2005
geschrieben: 20-03-2011 19:52 EST
Warum musst du jetzt Stehbolzen erneuern, hast du die herausgezogen?
Gabriel
Einträge: 1118
Registriert am: 14-06-2003
geschrieben: 20-03-2011 19:55 EST
bei Gelegenheit gibts Beweisfotos Dunja konnte leider nicht die Handycam bedienen...
Öhömm, nur im Fall das jemand mein Klappi wegen fehlender Beleuchtung etc. bemängelt also im Moment ists ja sozusagen noch nen Naked Bike aber Licht und fehlende Speichenreflektoren werden noch nachgerüstet da ich damit in der Stadt unterwegs sein werde und ich kein "offizieller Sponsor des Landkreises Waldshut" werden möchte
Trabi Torsten
Einträge: 194
Registriert am: 07-08-2010
geschrieben: 20-03-2011 20:20 EST
ja in dem neuen Zylinder waren keine Stehbolzen montiert. Einen Bolzen für den Krümmer habe ich nicht raus bekommen !
on den M10 Stehbolzen muss ich mal die Gewinde nachschneiden bzw. erneuern! Ich habe bei meinen Alten mal geschaut aber ich habe aber keine anderen mehr!
Morian600
Einträge: 97
Registriert am: 30-05-2010
geschrieben: 20-03-2011 20:25 EST
Gestern hab ich meinen gerade erst abgeholten 500er Motor aufgemacht und festgestellt, dass er gar nicht so schlecht ist. Heute hab ich alles sauber gemacht und alles was rosten kann schwarz gepinselt.
Hegautrabi
Einträge: 6832
Registriert am: 02-10-2005
geschrieben: 20-03-2011 20:35 EST
@Torsten: die Bolzen am Auslass bekommt man meist nur mitsamt einigen Alu-Gewindegängen heraus, ich lasse die drin wenn sie nicht freiwillig wollen sonst kann ich gleich den Heli-Coil-Satz holen.
Du hast übrigens Post von mir.
das moss
Einträge: 6754
Registriert am: 20-03-2001
geschrieben: 20-03-2011 21:26 EST
Eben bei der Murmel den Motor rausoperiert.
Über die Woche ird der neue dann komplettiert und am WE drin versenkt. Danach ist erstmal HU und dann einfahren angesagt.
Deluxe
Einträge: 12086
Registriert am: 13-12-2001
geschrieben: 20-03-2011 21:36 EST
War die Murmel nicht schonmal fertig?
das moss
Einträge: 6754
Registriert am: 20-03-2001
geschrieben: 20-03-2011 21:47 EST
ja, aber mit einem 67er Motor.....
Und jetzt, da das passende Aggregat aufgetaucht ist und überholt wurde, gibts dann halt nen P60 - AT-Motor.
Zoni
Einträge: 3276
Registriert am: 15-11-1999
geschrieben: 21-03-2011 09:28 EST
Motor aus dem 68er ausgebaut, ging leichter als ich dachte.
Mechanisch sieht ist noch alles i.o. Wird neu abgedichtet und dann wieder rein damit
trabifreak78
Einträge: 282
Registriert am: 07-01-2008
geschrieben: 21-03-2011 14:40 EST
Ich habe mich eben Branchenfremd betätigt:
Die Wamaschi versagte ihren Dienst und zwar verweigerte Sie partout abzupumpen und zu schleudern.
Akustisch vermutete ich als Fehlerquelle die Pumpe.
Also von Stromnetz getrennt,Deckel ab und Sichtkontrolle der Anschlüsse,diese waren alle i.O.
Deckel wieder drauf und mal nach dem Flusensieb gesehen, nach den gefühlten hundert Liter H2O sah ich den Übeltäter,hatte sich doch tatsächlich ein Farbfänger bis darunter durchgemogelt.
Sieb gereinigt,Übeltäter entfernt,alles wieder zusammen gebastelt und: Tata!!! Sie tut wieder was sie soll.
das moss
Einträge: 6754
Registriert am: 20-03-2001
geschrieben: 21-03-2011 14:54 EST
Du sollst nicht basteln, sondern die Ernährung (anderer) sicherstellen....!
Anosnten kenn ich das, ein volles Flusensieb reicht da schon.....
Heute schön mittels originalem Abzieher die Riemenscheibe vom Lüfter gezerrt (anders kann mann eine 45 Jahre gepflegte, sehr innige Beziehung zur Lüfterwelle nicht trennen) und danach mit neuen Lagern zusammengestecktund mittels Presse aufeindergestopft. Das macht jetzt so ein komisches Geräusch...... also besser gesagt: irgendwie keins.....
[Bearbeitet von das moss (21-03-2011 - 14:54)]
trabifreak78
Einträge: 282
Registriert am: 07-01-2008
geschrieben: 21-03-2011 15:03 EST
Da freut sich der gelernte Bulettenschmied das er die Wamaschi wieder in Gang bekommt und dann sowas
Die Ernährung der Senioren und Kids ist für heute gesichert Mossi
Und wenn alles passt darf ich das demnächst auch dauerhaft tun
Morgen werd ich mal der Ursache für den samstäglichen Streik der grünen Bastelbude auf den Grund gehen......mannoman war das peinlich....
Toni
Einträge: 3752
Registriert am: 23-10-2005
geschrieben: 26-03-2011 10:23 EST
Ich hab gestern beim Wabu die Bremse gängig gemacht, vorn ist mindestens der komplette Manschettensatz fällig, hinten ist bei beiden RBZ je eine Manschette undicht.
Vorn außerdem Klötze verschlissen, rechts beide Radlager platt.
Mal sehen, wie man die Lager idealerweise Wechselt, im WHIMS steht der vielsagende Hinweis, dass man sich an eine Werkstatt wenden soll...
Außerdem angefangen zu Strahlen, geht gut In der Waagerechten ists zwar etwas blöd mit der Rückgewinnung, weil bei jedem Umsetzen was rausrieselt, aber in der Senkrechten.. gestern die halbe Fahrertür entrostet.
Trabi Torsten
Einträge: 194
Registriert am: 07-08-2010
geschrieben: 26-03-2011 17:48 EST
Gestern und heute an meinem Verdeckgestell gewerkelt. Die Spriegel gestrichen und befestigt. Ich hoffe die richtige Höhe zu haben, damit es bei der Montage am Freitag keine Probleme gibt.
Gabriel
Einträge: 1118
Registriert am: 14-06-2003
geschrieben: 26-03-2011 20:36 EST
Heut mit meinem Töchterlein jede Menge Spanplatten in der Werkstatt verschraubt, wieder eine Wand vernünftig zu, so langsam verschwinden die Planenummantelten Bauzäune des Vormieters und es wird wohnlich ) als ich vorhin heimkam, gab es bissle Mecker meiner bessren Hälfte, ich glaub ich sollt so langsam nen Bett dort aufstellen muß etwas bremsen, damit ich nicht umziehen muß
das moss
Einträge: 6754
Registriert am: 20-03-2001
geschrieben: 26-03-2011 20:46 EST
Willkommen im Klub...
Warum hat deine Garage kein Klo? Damit man mich nicht rausschmeißen kann....!
Gabriel
Einträge: 1118
Registriert am: 14-06-2003
geschrieben: 26-03-2011 20:51 EST
ja, nen Klo... wir wollen besser nicht ins Detail gehen, für`s kleine Geschäft... naja, das geht irgendwie
Gutes Argument mit dem Klo, muß ich mir unbedingt merken
Tante Edit, hat paar Schreibfehler bemerkt, das Feierabendbier war aber auch gut
[Bearbeitet von Gabriel (26-03-2011 - 20:51)]
phi
Einträge: 2172
Registriert am: 08-03-2000
geschrieben: 27-03-2011 19:11 EST

quote:
Mal sehen, wie man die Lager idealerweise Wechselt, im WHIMS steht der vielsagende Hinweis, dass man sich an eine Werkstatt wenden soll...
Ohne Spezialwerkzeug wird wohl das schwierigste sein, nach Abbau des Bremssattels die Radnabe runter zu bekommen. Da gibt es ein Werkzeug, vom Prinzip vergleichbar mit einem Zughammer (a.k.a. Wichser).
siehe auch http://www.wartburgpeter.de/tf_fahrwerk_v.htm
Ergänzt von Beppo:
Wichtiger Hinweis !
Bei dem Foto, zu dem der Link von phi führt, ist zu beachten: Das Teil Nummer 7 ist FALSCH herum abgebildet. Keinesfalls so einbauen, sondern andersrum. Ist ein Fehler im Ersatzteilkatalog.
[Bearbeitet von Beppo (27-03-2011 - 19:11)]
Murphy
Einträge: 1297
Registriert am: 21-03-2006
geschrieben: 27-03-2011 08:04 EST
@ Toni
warum baust du nicht gleich den ganzen Achsschenkel aus? Achsmutter ab,Bremssattel ab,oben und unten das Traggelenk aufgeschraubt und die Spurstange ab.
Da kannst du in Ruhe im Schraubstock arbeiten und die Nabe von hinten mit einem Aludorn herausschlagen. Du musst ja eh alles machen....
[Bearbeitet von Murphy (27-03-2011 - 08:04)]
Hegautrabi
Einträge: 6832
Registriert am: 02-10-2005
geschrieben: 27-03-2011 10:34 EST
Hier ist eigentlich schon zu.
http://www.trabantforum.de/ubb/Forum5/HTML/003709.html
Toni
Einträge: 3752
Registriert am: 23-10-2005
geschrieben: 27-03-2011 11:54 EST

@Murphy: So wirds wohl werden, scheint das Einfachste zu sein. Hätte das gern noch alles schön beschichten lassen, aber dauert zu lange, kann ich nicht machen. oder ich müsste ihn zu Oma überführen *grübel*
[Bearbeitet von Toni (27-03-2011 - 11:54)]
Murphy
Einträge: 1297
Registriert am: 21-03-2006
geschrieben: 27-03-2011 17:32 EST
gestern und heute Wartburgbremse gemacht. War nicht mein Auto und dringend notwendig. Die Bremsflüssigkeit soll nach Angaben des Erstbesitzers noch die Originale gewesen sein.
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Author	Thema: Was habt ihr heute geschraubt - Teil 5
Hegautrabi Einträge: 6832 Registriert am: 02-10-2005	geschrieben: 20-03-2011 19:52 EST Warum musst du jetzt Stehbolzen erneuern, hast du die herausgezogen?
Gabriel Einträge: 1118 Registriert am: 14-06-2003	geschrieben: 20-03-2011 19:55 EST bei Gelegenheit gibts Beweisfotos Dunja konnte leider nicht die Handycam bedienen... Öhömm, nur im Fall das jemand mein Klappi wegen fehlender Beleuchtung etc. bemängelt also im Moment ists ja sozusagen noch nen Naked Bike aber Licht und fehlende Speichenreflektoren werden noch nachgerüstet da ich damit in der Stadt unterwegs sein werde und ich kein "offizieller Sponsor des Landkreises Waldshut" werden möchte
Trabi Torsten Einträge: 194 Registriert am: 07-08-2010	geschrieben: 20-03-2011 20:20 EST ja in dem neuen Zylinder waren keine Stehbolzen montiert. Einen Bolzen für den Krümmer habe ich nicht raus bekommen ! on den M10 Stehbolzen muss ich mal die Gewinde nachschneiden bzw. erneuern! Ich habe bei meinen Alten mal geschaut aber ich habe aber keine anderen mehr!
Morian600 Einträge: 97 Registriert am: 30-05-2010	geschrieben: 20-03-2011 20:25 EST Gestern hab ich meinen gerade erst abgeholten 500er Motor aufgemacht und festgestellt, dass er gar nicht so schlecht ist. Heute hab ich alles sauber gemacht und alles was rosten kann schwarz gepinselt.
Hegautrabi Einträge: 6832 Registriert am: 02-10-2005	geschrieben: 20-03-2011 20:35 EST @Torsten: die Bolzen am Auslass bekommt man meist nur mitsamt einigen Alu-Gewindegängen heraus, ich lasse die drin wenn sie nicht freiwillig wollen sonst kann ich gleich den Heli-Coil-Satz holen. Du hast übrigens Post von mir.
das moss Einträge: 6754 Registriert am: 20-03-2001	geschrieben: 20-03-2011 21:26 EST Eben bei der Murmel den Motor rausoperiert. Über die Woche ird der neue dann komplettiert und am WE drin versenkt. Danach ist erstmal HU und dann einfahren angesagt.
Deluxe Einträge: 12086 Registriert am: 13-12-2001	geschrieben: 20-03-2011 21:36 EST War die Murmel nicht schonmal fertig?
das moss Einträge: 6754 Registriert am: 20-03-2001	geschrieben: 20-03-2011 21:47 EST ja, aber mit einem 67er Motor..... Und jetzt, da das passende Aggregat aufgetaucht ist und überholt wurde, gibts dann halt nen P60 - AT-Motor.
Zoni Einträge: 3276 Registriert am: 15-11-1999	geschrieben: 21-03-2011 09:28 EST Motor aus dem 68er ausgebaut, ging leichter als ich dachte. Mechanisch sieht ist noch alles i.o. Wird neu abgedichtet und dann wieder rein damit
trabifreak78 Einträge: 282 Registriert am: 07-01-2008	geschrieben: 21-03-2011 14:40 EST Ich habe mich eben Branchenfremd betätigt: Die Wamaschi versagte ihren Dienst und zwar verweigerte Sie partout abzupumpen und zu schleudern. Akustisch vermutete ich als Fehlerquelle die Pumpe. Also von Stromnetz getrennt,Deckel ab und Sichtkontrolle der Anschlüsse,diese waren alle i.O. Deckel wieder drauf und mal nach dem Flusensieb gesehen, nach den gefühlten hundert Liter H2O sah ich den Übeltäter,hatte sich doch tatsächlich ein Farbfänger bis darunter durchgemogelt. Sieb gereinigt,Übeltäter entfernt,alles wieder zusammen gebastelt und: Tata!!! Sie tut wieder was sie soll.
das moss Einträge: 6754 Registriert am: 20-03-2001	geschrieben: 21-03-2011 14:54 EST Du sollst nicht basteln, sondern die Ernährung (anderer) sicherstellen....! Anosnten kenn ich das, ein volles Flusensieb reicht da schon..... Heute schön mittels originalem Abzieher die Riemenscheibe vom Lüfter gezerrt (anders kann mann eine 45 Jahre gepflegte, sehr innige Beziehung zur Lüfterwelle nicht trennen) und danach mit neuen Lagern zusammengestecktund mittels Presse aufeindergestopft. Das macht jetzt so ein komisches Geräusch...... also besser gesagt: irgendwie keins..... [Bearbeitet von das moss (21-03-2011 - 14:54)]
trabifreak78 Einträge: 282 Registriert am: 07-01-2008	geschrieben: 21-03-2011 15:03 EST Da freut sich der gelernte Bulettenschmied das er die Wamaschi wieder in Gang bekommt und dann sowas Die Ernährung der Senioren und Kids ist für heute gesichert Mossi Und wenn alles passt darf ich das demnächst auch dauerhaft tun Morgen werd ich mal der Ursache für den samstäglichen Streik der grünen Bastelbude auf den Grund gehen......mannoman war das peinlich....
Toni Einträge: 3752 Registriert am: 23-10-2005	geschrieben: 26-03-2011 10:23 EST Ich hab gestern beim Wabu die Bremse gängig gemacht, vorn ist mindestens der komplette Manschettensatz fällig, hinten ist bei beiden RBZ je eine Manschette undicht. Vorn außerdem Klötze verschlissen, rechts beide Radlager platt. Mal sehen, wie man die Lager idealerweise Wechselt, im WHIMS steht der vielsagende Hinweis, dass man sich an eine Werkstatt wenden soll... Außerdem angefangen zu Strahlen, geht gut In der Waagerechten ists zwar etwas blöd mit der Rückgewinnung, weil bei jedem Umsetzen was rausrieselt, aber in der Senkrechten.. gestern die halbe Fahrertür entrostet.
Trabi Torsten Einträge: 194 Registriert am: 07-08-2010	geschrieben: 26-03-2011 17:48 EST Gestern und heute an meinem Verdeckgestell gewerkelt. Die Spriegel gestrichen und befestigt. Ich hoffe die richtige Höhe zu haben, damit es bei der Montage am Freitag keine Probleme gibt.
Gabriel Einträge: 1118 Registriert am: 14-06-2003	geschrieben: 26-03-2011 20:36 EST Heut mit meinem Töchterlein jede Menge Spanplatten in der Werkstatt verschraubt, wieder eine Wand vernünftig zu, so langsam verschwinden die Planenummantelten Bauzäune des Vormieters und es wird wohnlich ) als ich vorhin heimkam, gab es bissle Mecker meiner bessren Hälfte, ich glaub ich sollt so langsam nen Bett dort aufstellen muß etwas bremsen, damit ich nicht umziehen muß
das moss Einträge: 6754 Registriert am: 20-03-2001	geschrieben: 26-03-2011 20:46 EST Willkommen im Klub... Warum hat deine Garage kein Klo? Damit man mich nicht rausschmeißen kann....!
Gabriel Einträge: 1118 Registriert am: 14-06-2003	geschrieben: 26-03-2011 20:51 EST ja, nen Klo... wir wollen besser nicht ins Detail gehen, für`s kleine Geschäft... naja, das geht irgendwie Gutes Argument mit dem Klo, muß ich mir unbedingt merken Tante Edit, hat paar Schreibfehler bemerkt, das Feierabendbier war aber auch gut [Bearbeitet von Gabriel (26-03-2011 - 20:51)]
phi Einträge: 2172 Registriert am: 08-03-2000	geschrieben: 27-03-2011 19:11 EST quote: Mal sehen, wie man die Lager idealerweise Wechselt, im WHIMS steht der vielsagende Hinweis, dass man sich an eine Werkstatt wenden soll... Ohne Spezialwerkzeug wird wohl das schwierigste sein, nach Abbau des Bremssattels die Radnabe runter zu bekommen. Da gibt es ein Werkzeug, vom Prinzip vergleichbar mit einem Zughammer (a.k.a. Wichser). siehe auch http://www.wartburgpeter.de/tf_fahrwerk_v.htm Ergänzt von Beppo: Wichtiger Hinweis ! Bei dem Foto, zu dem der Link von phi führt, ist zu beachten: Das Teil Nummer 7 ist FALSCH herum abgebildet. Keinesfalls so einbauen, sondern andersrum. Ist ein Fehler im Ersatzteilkatalog. [Bearbeitet von Beppo (27-03-2011 - 19:11)]
Murphy Einträge: 1297 Registriert am: 21-03-2006	geschrieben: 27-03-2011 08:04 EST @ Toni warum baust du nicht gleich den ganzen Achsschenkel aus? Achsmutter ab,Bremssattel ab,oben und unten das Traggelenk aufgeschraubt und die Spurstange ab. Da kannst du in Ruhe im Schraubstock arbeiten und die Nabe von hinten mit einem Aludorn herausschlagen. Du musst ja eh alles machen.... [Bearbeitet von Murphy (27-03-2011 - 08:04)]
Hegautrabi Einträge: 6832 Registriert am: 02-10-2005	geschrieben: 27-03-2011 10:34 EST Hier ist eigentlich schon zu. http://www.trabantforum.de/ubb/Forum5/HTML/003709.html
Toni Einträge: 3752 Registriert am: 23-10-2005	geschrieben: 27-03-2011 11:54 EST @Murphy: So wirds wohl werden, scheint das Einfachste zu sein. Hätte das gern noch alles schön beschichten lassen, aber dauert zu lange, kann ich nicht machen. oder ich müsste ihn zu Oma überführen grübel [Bearbeitet von Toni (27-03-2011 - 11:54)]
Murphy Einträge: 1297 Registriert am: 21-03-2006	geschrieben: 27-03-2011 17:32 EST gestern und heute Wartburgbremse gemacht. War nicht mein Auto und dringend notwendig. Die Bremsflüssigkeit soll nach Angaben des Erstbesitzers noch die Originale gewesen sein.