Drehzahlmesser Trabant

Mal meine Vermutung, ohne die Box und den DZM zu kennen. Stromversorgung + und - , Signaleingang und Signalausgang bei der Box. Der Drehzahlmesser hat ebenfalls + und - ( Masse vielleicht am Gehäuse) mit ggf. Beleuchtung und Signaleingang.

Das wird ein ganz normaler 4T-DZM sein. Die Box wird ggf. (wenn sie von einem anderen Trabant stammt) der Wandler sein um den DZM auch am Trabant betreiben zu können. Dort würde er nämlich nur die halbe Drehzahl anzeigen. Das würde auch die 4 Anschlüsse erklären: Z1, Z2, Ausgang, ggf. Masse.

Irgendwie steige ich da trotzdem nicht durch
Also wie es nun genau angeschlossen wird

Hilft das vielleicht ?

Quoted from Matze387 on Mittwoch, 09. November 2022

Irgendwie steige ich da trotzdem nicht durch
Also wie es nun genau angeschlossen wird

Kann man auch nicht wissen, solange man nicht weiß, was in der Box drin ist ;-)

Der angehangene Schaltplan ist nicht unwahrscheinlich (WENN -und nur dann- das Ding früher mal in einem Trabant montiert war).

Was weißt du denn darüber? Wo kommt das Set denn her? Hast du die Box mal auf gemacht oder den DZM mal einfach so probiert ob er was anzeigt?

Ein mit Lötkünsten gesegneter Kollege hat mir aufgrund des Schaltplanes mal einige diser Kästchen gebaut.
Ich habe eins mal aufgeschraubt fotografiert. Deines müsste ähnlich aussehen, mach mal ein Foto davon.

Der Drehzahlmesser braucht + und - und wahrscheinlich + von der Tachobeleuchtung.

Das Signalkabel des DZM geht dann in die Box zur 3
1+4 gehen zur Klemme 1 der Zünspulen
2 geht wiederum an Masse

WENN deine Box so geschaltet ( und nummeriert ) ist wie meine....

Wenn du deinen DZM ohne die Box ( +/- und Signal an EINE Zündspule) anschließ, wird er wahrscheinlich die Hälfte anzeigen

Genau das ist sie vielen vielen dank:)

Von dzm kommt ein blaues ein braunes und ein schwarzes Kabel

Gruss matze

Wo hast du die Box her ?
Braun Masse
Schwarz denke ich +
Blau Signal

So es du funktioniert nun alles so wie es soll
Danke an euch ?

Hinten an dem DZM ist ein Hebel mit 2 , 4 , 8
Was haben die zu sagen?
Diesen kann ich jeweils auf die Zahl schieben


Gruss matze

Quoted from Matze387 on Dienstag, 15. November 2022

[quotePost id="127"]Wo hast du die Box her ?
Braun Masse
Schwarz denke ich +
Blau Signal

Hab diesen Satz so komplett günstig käuflich erworben
Aber leider ohne schaltplan

Quoted from Matze387 on Dienstag, 15. November 2022

So es du funktioniert nun alles so wie es soll
Danke an euch ?

Die Werte sind auch plausibel?

Quoted from Matze387 on Dienstag, 15. November 2022

Hinten an dem DZM ist ein Hebel mit 2 , 4 , 8
Was haben die zu sagen?

Das wird die Zylinderanzahl sein. Probiere, ob er mit "2" funktioniert.
Da aber der Trabant mit einer Zündspule pro Zylinder eher untypisch ist, und auch eine Zündung pro Umdrehung (2T) bei den Zubehörlieferanten seltener nachgefragt werden, ist es wahrscheinlich, dass der DZM mit jeder dieser Einstellungen ein Vielfaches/Bruchteil der Drehzahl anzeigt, aber eben nicht die Richtige.

Ja na bei 2 dreht er langsamer bei 4 etwas schneller und bei 8 eigentlich wie im normalen pkw

Hallo,
eigentlich ist 4 ( Zylinder)die richtige Einstellung mit der Box. - ohne Box teigt er die Hälfte an.
bei 8 müsstes es auch ohne Box funktionieren

Deine Box ist definitiv die eine, die ich mal über Kleinanzeigen verkauft habe..... die (Trabant) Welt ist eben ein Dorf....