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Autor	Thema: anderer Motor im Trabant601
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 20.01.2007 16:51# 605? Nicht mal die Null und Vorserie hatte Plastestoßstangen. Die Haube hat innen auch ne andere Farbe...naja... Und wozu soll die Attrappe da sein? Wegen dem fehlenden Kühler? Märchen oder gibts ein Foto vom Typenschild? [Bearbeitet von heckman (20-01-2007 - 16:51)]
Toni Beiträge: 5.932 Registriert am: 23.10.2005	geschrieben: 20.01.2007 21:13# Tja, da kann ich leider nichts dazu sagen, außer dass das mit der 605 frei erfunden ist. Wenn sie zu Pfingsten zu uns kommt, werd ich mal nachhaken (wenn ich drandenke)
Schorschdeluxe Beiträge: 1.255 Registriert am: 21.03.2006	geschrieben: 20.01.2007 21:42# Ist zwar vielleicht ne verückte Idee aber man könnte ja auch 2 komplette Fahrschemel aneinander bauen und die Motoren syncronien. Dann hätt man zwar 2 orginale Motoren drin aber es sind dann immerhin 52 PS und 1,2 L Ist zwar auch wieder einiges an Aufwand und Eintragungen beim Tüv, wär aber ne Geile Sache, vor allem auf Treffen!
das moss Beiträge: 7.651 Registriert am: 20.03.2001	geschrieben: 20.01.2007 21:56# gibts schon... zwar ohne TÜV aber ist.... nun ja.... nicht unbedingt altstadttauglich...
Schorschdeluxe Beiträge: 1.255 Registriert am: 21.03.2006	geschrieben: 20.01.2007 23:14# Es sollte dann schon alltagstauglich gebaut werden. Dann muss man sich halt ein Toyota-Emblem auf die Motorhaube machen, denn: ` `Toyota-Nichts ist unmöglich!´ Gibts eigendlich auch Bilder von diesem Umbau? Wird mich interessieren!
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 20.01.2007 23:30# Das bekommst du nie vernünftig synchronisiert.... Der war u.A. auch in ANK. Google mal. Ansonsten..du weißt ja...ich würde es mit einem kleinen modernen 3-Zyl. 4T. umsetzen.
Schorschdeluxe Beiträge: 1.255 Registriert am: 21.03.2006	geschrieben: 21.01.2007 00:47# Kann leider in Google nichts finden, trotz langer Suche, kannst du mir vielleicht en Tipp geben?
Porschekiller Beiträge: 2.220 Registriert am: 04.12.2003	geschrieben: 21.01.2007 09:08# Das sich manche Leute mit so was und 100% originalen 601er Kombis mit EZ 62 noch so schön verladen lassen... Na ja, das beste ist da immer noch Plaste, Blech und Planwirtschaft. Soll jetzt nur noch schlappe 69 Euronen kosten. (Kam mal 36 Euro, aber die Inflation...) Soll ja auch unfrisierte Trabant 601er geben, die locker 140 und mehr fahren. [Bearbeitet von Porschekiller (21-01-2007 - 09:08)]
apollo11 Beiträge: 2.507 Registriert am: 25.05.2005	geschrieben: 21.01.2007 13:13# @heckman meintest Du den hier? Quelle Trabantkuebel.homepage [Bearbeitet von apollo11 (21-01-2007 - 13:13)]
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 21.01.2007 15:39# Ja.
Schorschdeluxe Beiträge: 1.255 Registriert am: 21.03.2006	geschrieben: 21.01.2007 16:19# Sieht ja garnich so schlecht aus. Schade dass die Bilder nicht en bisschen größer sind... Die Umbauten mit Wartburgmotoren finde ich eigendlich auch nicht so schlecht. Da bleibt man dann wenigstens beim 2-Takter.
Hegautrabi Beiträge: 11.164 Registriert am: 02.10.2005	geschrieben: 21.01.2007 20:36# Habe ich 2005 beim ITT fotografiert.
Hegautrabi Beiträge: 11.164 Registriert am: 02.10.2005	geschrieben: 21.01.2007 20:39# Hier sieht man noch mehr.
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