Das TRABI Diskussionsforum » Technik

Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV


Autor	Thema: Bremsenwechsel
Zwerg Isidor Beiträge: 51 Registriert am: 02.06.2003	geschrieben: 04.11.2004 20:40# Ich möchte die Wintermonate dazu nutzen,die Bremsen von meinem 601er komplett zu überholen (Neue Trommeln,Beläge,Nachstelleinheiten etc,) Evtl. brauche ich auch Rep-Sätze für die Radbremszylinder.Nachdem ich u.a. auch in Ebay fündig geworden bin fragte ich den Anbieter nach dem Hersteller des Materials. Antwort:Herstellung in Dänemark Was ist davon zu halten bzw.wer hat andere günstige Anbieter Ich habe in eurem Forum über die mangelhafte Ware aus Ungarn gelesen,mein Hamburger Teilehöker hat nur noch Fragmente von ATE zu bieten.Also:Wo kaufen ?? MfG Zwerg Isidor
CBronson Beiträge: 316 Registriert am: 16.07.2002	geschrieben: 04.11.2004 20:55# Bei Ebay werden immer wieder Beläge aus DDR Zeiten angeboten. Die würde ich nehmen, da die meiner Meinung nach am besten sind. Die quietschen am wenigsten, bremsen am besten und halten am längsten. So zumindest meine Erfahrung.
sa4_one Beiträge: 767 Registriert am: 16.05.2004	geschrieben: 04.11.2004 21:38# Die DDR-Beläge bekommst du aber auch ohne den Nerven-Kitzel unter www.trabantersatzteile.de quasi "sofort-kaufen".
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 05.11.2004 12:04# und mit rep-Sätzen wäre ich immer vorsichtig. wirklich passen und dicht sind eigentlich nur DDR-Manschetten in DDR-Zylindern. Da bei Nachproduktionen eigentlich immer mit Abweichungen zu rechnen ist, kann dir auch niemand für ein gutes Ergebnis garantieren.. Allerding sind NEUE RBZ so billig, dass ich auch nicht unbedingt was reparieren/regenerieren würde. RBZ würde ich momentan bei www.hoffmueller.arnstadt.de kaufen. Die kommen den DDR-Teilen immernoch am nächsten. [Bearbeitet von Chris601 (05-11-2004 - 12:04)]
pwb601 Beiträge: 3.903 Registriert am: 07.10.2001	geschrieben: 05.11.2004 08:06# Chris hat recht... Regenerieren ist so eine Sache ... ich hab damit mal viel Ausschuß produziert und durfte 4, 5 Mal alles wieder aufmachen, um noch einen neuen RBZ auszuprobieren (allerdings haben zwei Leute unabhängig voneinander gesagt, aus dem Rosthaufen könnte man nichts funktionierendes mehr machen. Bis jetzt 2 von 8 gehen aber, nur steht der Aufwand, DAS herauszufinden, in keinem gesunden Verhältnis zum Preise neuer RBZ. -> ich würd die Teile gleich neu kaufen, dann ist erst mal Ruhe.

Springe zu: