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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Technik » E-Karosse | |
| Autor | Thema: E-Karosse |
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seb
Beiträge: 863 |
hallo mein trabi hat ne e-Karosse nun hab ich mich gefragt, was wurde eigentlich in der DDR dann in die papiere geschrieben? Neue Nummer wegen Totalschaden???  hab papiere, da wurde einfach mit Kugelschreiber eine neue nummer reingeschrieben...und dazu einen stempel...war das üblich??? |
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TV P50
Beiträge: 3.959 |
Das war sicher überall anders. Eine Vorschrift gabs scheinbar nicht wie beim Tausch der Karossen das in die Papiere einzutragen ist. Bei mir steht im Brief: Karosse 1972 getauscht gegen Ersatzkarosse mit Nr. ........ |
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das moss
Beiträge: 7.651 |
das das VPKA den Umtausch "quittiert" hat war die auslegung halt etwas ... nun ja.... frei.... In DDR-Briefen ist es nicht unüblich gersen... beim Wartbur wurden auch mal des öfteren Karosse und Chassis abwechselnd getauscht... |
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icke WES
Beiträge: 767 |
Ick hatte mal 'nen Trabi, der war lt. DDR-Brief Bj. 1969. Im Jahr 1982 wurd' der dann komplett neu uffjebaut. Dett wurd' allet handschriftlich im Brief einjetragen, ooch 'ne neue Fahrjestellnummer, und vonne VoPo abjestempelt. Die Plaste war faktisch 'n Eijenbau des Vorbesitzers, keene eenzije Schraube war orijinal von '69.  Dagegen wurde bei meinem Barkas-Pritsche nach Wiederaufbau durch den Vorbesitzer vom VPLA Potsdam 'n neuer Brief ausjestellt, der war somit laut Papiere Baujahr 1990. Die Karre war jedoch aus Altteilen zusammenjeschustert jewesen, Dett Fahrerhaus z.B. Bj. vor 1970.  Als dann BRD-Briefe für die Fahrzeuge ausjestellt wurden, wurden die Daten des Kraftfahrzeugtechnischen Amtes der DDR dann übernommen. Der P 601 Bj. 1982 war lt. Papiere Bj 1969, der B 1000 Bj. vor 1970 war lt. Papiere Bj. 1990. |
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601 Uncrowned
Beiträge: 4.632 |
Kann mich dem Tim nur anschließen. Ich habe hier z.B. einen Brief von einem 601 K (natürlich mit passendem Auto), 1974 erstmals zum öffentlichen Straßenverkehr zugelassen - mit einer E-Karosse. Beim Stöbern im Brief findet man irgendwann die Randbemerkung, dass der Umbau vom Typ P60 lt. Verordnung Nummer sowieso vom Rat der Stadt Potsdam genehmigt wurde. |
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