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Autor	Thema: Vergaseransaugkrümmer
xivosh Beiträge: 126 Registriert am: 17.05.2004	geschrieben: 05.01.2006 07:49# Hallo. Kann jemand mit Sicherheit mir sagen, bis welcher Zeitpunkt der Ansaugkrümmer mit zwei Schrauben montieren war? Ich habe es, aber weiß ich nicht, ob kann ich in meiner 3/1964 600er einbauen.
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 05.01.2006 07:58# ich glaube, das kann man eher an einem bestimmten Vergasertyp festmachen. Mossi, das is doch was für dich.. xi: ich gehe mal davon aus, bei original-trabant.de haste nix gefunden?
xivosh Beiträge: 126 Registriert am: 17.05.2004	geschrieben: 05.01.2006 08:06# OK. Meine Frage war schlecht. Ich kann es einbauen. Aber ist es ORIGINAL in 1964er?
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 05.01.2006 08:17# xi: jaja, ichj verstehe dein Anliegen durchaus. Ich denke aber mal, dass dieser Ansaugkrümmer weniger auf ein bestimmtes BJ oder auf einen Fahrzeugtyp (P60/P601) festzumachen ist sondern ab einem bestimmten Versagertyp geändert wurde. Duie hab doch wegen jedem Sch*iß neue Vergasertyp neue bezeichnungen eingeführt.. und ab 28HB2.x wird es einen neuen Vergaserkrümmer gegeben haben. und die Vergasertypwen sind ja Baujahren und Typen eindeutig zuzuordnen..
xivosh Beiträge: 126 Registriert am: 17.05.2004	geschrieben: 05.01.2006 08:59# original-trabant.de und trabantserie.de -- keine Information über Zweischraubekrümmer.
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 05.01.2006 09:03# hab auch grade dort gesucht. Allerdings hab ich auf beiden seiten einige Vergaser-Typen vermisst, kann das sein? 2-4 2-5 usw. Allerdings kamen die jedenfalls alle NACH deinem Auto..
xivosh Beiträge: 126 Registriert am: 17.05.2004	geschrieben: 05.01.2006 09:11# Meine Auto hat 28 HB 2-2. Es ist original. Ich habe zwei Vergasern 2-2. Ein hat Einschraubekrümmer, die anderer hat keinen Krümmer. Mein Kollege hat P50/1960 mit 28 HB 1-1. Dieser Vergaser hat Zweischraubekrümmer. Wir denken es ist original. Wir kann nicht trabant Bücher (e.g. RH, BA, ...) glauben, da sie noch in 197x Zweischraubekrümmer zeigen.
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 05.01.2006 09:15# ohh, der 1-1 ist sehr selten, weil nur wenige Wochen verbaut.. Wenn Mossi kommt, werden wir es erfahren!
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 05.01.2006 10:01# Am 600er ist er schon richtig. Nur bis zu welchem 28HB2-.... war der drin? Oder wurde es irgendwann zwischendurch geändert? Ich glaube nämlich eher nicht, das die Umstellung auf einen bestimmten Vergasertyp festgelegt wurde.
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 06.01.2006 10:21# Mooosssi!!!
das moss Beiträge: 7.651 Registriert am: 20.03.2001	geschrieben: 06.01.2006 10:42# ihr könnt sachen fragen...... wenn ich ehrlich bin: ich habe dazu so gut wie kein Materiel..... auch bei den Autos die ich bisher so achiviert habe ist ein Blick auf den Vergaser eher selten gewesen. Bei den P50/60 kann ich zwar was sehen, aber auch dort tragen die meisten schon die 3-Loch-Schwimmergehäuse.... der einzige bei dem ich mir realtiv sicher bin ist ein 63er 600er und der hat schon den neuen Ansaugkrümmer..... ich versuche mal noch 2-3 Sachen nachzuschauen, votiere aber dazu, das der Krümmer (auch wenn die Werksliteratur dazu gar nichts hergibt) bei einem 64er 600er nur noch die Einfach-Verschraubung hat. PS: die BA´s und so haben noch bis in die 70er Jahre die Fotos von den P50/60 BA verwendet..... drauf ist leider nur begrenzt Verlaß.... Nach kurzem Blick in den 60er Ersatzteilkatalog sieht es so aus, dass der 28 HB 2-3 den 2-Schrauben-Ansaugkrümmer hat... (kann aber nicht wirklich stimmen.... der 2-3 kam ja erst Nov. 64..... ) wieder mal typisch..... [Bearbeitet von das moss (06-01-2006 - 10:42)]

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