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Wollte gerade meinen Trabant Papyrus BJ 86 mal wachsen, das Ergebnis war aber durchwachsen. Ich habe das m.E. sehr gute Megiuars Tech Wax benutzt. Benutze das Wachs auch immer an meinem Golf 3 mit Erfolg.

Nach der ersten Schicht waren starke Unebenheiten zu erkennen (hell/dunkel). Dann habe ich ne zweite Schicht raufgemacht und es wurde besser, erst nach der dritten Schicht war es gleichmäßig. Aber eher zu stumpf für die Arbeit.... Der Lack hat das Wachs quasi aufgesaugt hatte ich das Gefühl...

Woran kann das liegen, an dem DDR Lack? Oder brauche ich spezielles Wachs?

Danke.

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Und ordentlich poliert und gepflegt glänzen die auch heute noch.
Die Frage ist nur, wie der Lack bisher gepflegt wurde. Oft ist es besser, erstmal nach gründlicher Wäsche einen Lackreiniger zu verwenden (z.B. Nigrin) und erst danach die passende Hartwachspolitur zu verwenden. Mit den Nigrin-produkten habe ich bisher immer beste Ergebnisse erzielt - auch u. besonders bei älteren, stumpfen Lacken.
Man muß eben zweimal 'ran - und auch nicht mit irgendwelchen Baumarktpoliermaschinen, sondern mit Polierwatte per Hand.

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Nee, im Ernst - ich hab es erst letzte Woche wieder gehabt. Mit der Hand hat man einfach mehr Gefühl für glatte Flächen und poliert auch den "letzten Rest" Glanz hervor. Und bei der Grundinstandsetzung eines miesen Lackes ist das gewiß der bessere Weg.
Die Routinepflege danach ist mit der Maschine zweifelsohne in Ordnung, wenn die Substanz bereits fit ist.

@standard
Das ist sicher auch der Grund, warum Du mit der Maschine beste Ergebnisse erzielst - Deine Lacke sind einfach i.O. und Du fängst nicht bei Null an.

Das Neuaufbauen alten Lackes klappt meistens auch schon mit preiswerten Pflegemitteln. Wunderfläschchen für 60€ pro halbem Liter versprechen zumeist viel mehr als sie halten. Mich nervt täglich ein Typ aufm Kaufland-Parkplatz, der mir sowas andrehen will.

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Ansonsten hatte mich gewundert, das das Wachs so ungleichmäßig wirkte und erst nach 3-4 Schichten gleichmäßig verteilt war. Kenn ich sonst so nicht.

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und der freut sich

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Der Lack ist hoffentlich nicht so mies wie bei meiner Schwalbe, da habich ihn ämlich auch wegpoliert... (Hinterhoflackierung)

[Bearbeitet von Toni (29-09-2006 - 12:19)]

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ich tippe mal auf mangelhafte vorbereitung des lackes.
aber wenn du megiuars kennst und verwendest, dann bist du ja schon mal weg von dem baumarktzeugs.

das taugt sicherlich auch, doch lassen sich standzeiten und endresultat mit profiprodukten wie von megiuars nicht vergleichen.

also erstmal mit heissem wasser und viel spühli den wachs wieder runterwaschen. (ja ich weiss, das tut weh )
ne vorwäsche mit einem heissen dampfstrahler hat sich bewährt.

dann "wäscht" du das auto nochmal mit einer spezialknete von http://www.petzoldts.de/shop/product_info.php?cPath=1_14&products_id=755
(muss nicht sein, bringt aber eine menge)

danach das auto polieren.
wenn du jemanden hast der dir eine maschine (tut mir leid jungs, das dingen aus dem baumarkt taugt nicht für sehr gute resultate) leihen kann, dann nehme die.
ich habe mir eine flex für solche arbeiten gegönnt. das ist zwar bei mir perlen vor die säue weil die maschine unterfordert wird, aber was ich habe, brauch ich mir nicht ausleihen.

vorsicht, der lack beim trabant ist nur halb so dick wie an vergleichbaren westautos.
von da her musst du sehr vorsichtig zu werke gehen wenn du mit der maschine polierst.
gerade an kanten und wölbungen. mit wenig druck, "am langen arm" die maschine gleiten lassen wenn du unsicher bist.
einen gaaaanz weichen polierschwamm und eine ganz leichte schleifpaste.

wenn du keine maschine hast, bzw. an eine drankommst polierst du mit der hand.
zu zeiten als ich noch keine flex hatte, hat der pre-cleaner von liquid-glass beste dienste auch bei verwitterten lacken geleistet.
was du für die handpolitur nimmst, ist aber egal. solange der schleifmittelanteil darin gering ist.
nach dem polieren solltest du den lack dringenst wieder versiegeln.

das machst du mit deinem gewohnten wachs, oder wie ich mit liquid glass. schicht für schicht, wirst du nun für deine mühe belohnt.
im übrigen kannst du damit auch die hochglanzpolierten profilleisten am dach usw. versiegeln. dann laufen die nicht mehr an.
was an polierten aluminiumrädern funktioniert, geht auch da.

was ich hier beschreiben habe ist etwas für lackfetischisten die high-endmässig das bestmögliche aus ihrem autolack rausholen wollen.
ihr könnt im prinzip alles nehmen was atu oder der baumarkt zu bieten hat.
der unterschied liegt einfach nur im glanzgrad (selbst beim trabantlack), der mühelosen verarbeitung und in der (für mich sehr wichtigen) standzeit des produktes.
natürlich sind die profiprodukte auch in einer anderen preisklasse zu finden.
mir sind die autos das geld und den aufwand wert.

lg
olaf

ps.
nein ich bekomme kein geld für das anpreisen von liquid-glass oder anderen produkten von petzoldts!
ich habe nur seit 20 jahren beste erfahrungen mit dem zeugs gemacht.
ausserdem waren bisher alle delinquenten denen ich die sachen empfolen habe schlicht weg begeistert.
von petzoldts selber mal abgesehen.
die polieren erstmal an fast jedem auto ein eckchen bevor sie euch was verkaufen.
ihr müsst nur sagen was ihr wollt und das auto mitbringen.
die jungs leben den lack!

pps.
und hier noch eine kleine glanzprobe.
auto poliert und bisher mit einer schicht liquid-glass versiegelt.
um für ein jahr ruhe zu haben sollten es 2-3 sein. danach richt es mal wieder ein oder zwei schichen, bevorzugt im sommer wenn die sonne knallt) aufzutragen.

lässt sich aber problemlos verarbeiten und wieder "abstauben".
wie heisst es doch so schön: wenn du bei der verarbeitung von LG ins schwitzen kommst, hast du was falsch gemacht.
[URL=http://imageshack.us] [/URL]

[Bearbeitet von stumpenraucher (10-10-2006 - 09:53)]

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quote:

---

vorsicht, der lack beim trabant ist nur halb so dick wie an vergleichbaren westautos.

---

Könntest Du das mal irgendwie belegen?

Edit:
Hey, aber den Blauen Dortmunder hab ich schon mal gesehen, glaub ich

[Bearbeitet von pwb601 (10-10-2006 - 10:20)]

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nichts gegen dein A1, aber das was du beschreibst, mache ich nicht.

quote:

---

"Einmal im Frühjahr wird damit den Dreck des Winters runterpoliert und danach kommen 2 Schichten von irgendwelchen billigen Wachs aus'm ATU (Turbo z.B.) darüber. Das reicht für den ganzen Sommer und im Herbst kommt dann nochmal was drauf, damit er vor'm Winter, dem Schnee usw. geschützt ist."

---

die lackdicke sollte bei der handpolitur kein so grosses problem sein, aber die häufigkeit verspricht nichts gutes.
irgendwann ist der lack durch, die engen stellen siehst du erst wenn es zu spät ist.
ich hatte mal einen roten fiat. mal abgesehen davon das fiat "andersherum" gelesen den geheimcode "Tod Aus Italienischen Fabriken" bedeutet, habe ich es geschafft das auto an diversen stellen durchzuschleifen. mit der hand!!!
das schimmerte dann immer schön an den kanten leich grau durch.

einigen wir uns darauf das du jedes jahr dein auto polieren musst, wärend ich bei schönem wetter, mit lust und laune, mal wieder völlig mühelos ne schicht liquid-glass "aufwerfe und abstaube" um den glanzgrad zu erhöhen.

die A1 welt ist die normale lackwelt, die profiprodukte ist die high-endlackwelt.
es hat noch nie geschadet beim profi nachzuschauen was er so im sack hat.

petzold sag zum beispiel jedem kunden der ein microfasertuch (zum abstauben) erhält, er möge bitte das etikett mit den waschhinweisen entfernen weil es feinste kratzer in der oberfläche gibt.

genau, so habe ich auch beim erstenmal geguckt.

den kratzer sieht man wahrscheinlich nur wenn die sonne exakt auf drei uhr steht, das auto in richtung norden ausgerichtet ist, ich mich im winkel von 34,9° verneige und mit einem zugehaltenen auge schaue.
aber so ein tip zeigt in welcher welt sich lackprofis befinden.
aber abgesehen davon, wenn du das tuch mal in der hand hast, dann weisst du was gemeint ist.
das ist sooooooooo weich!
aber es ist sowieso schwer etwas zu beschreiben, was man nur sehen und erfühlen kann.
ich befinde mich im randbereich dieser welt, aber die glänzt schon eindeutig mehr und länger als die andere welt.
aber seit dem kauf der flex-poliermaschine dringe ich weiter vor.

lg
olaf

ps.
hey jetzt funktionieren die links zu den bildern.
sieht doch gut aus!

[Bearbeitet von stumpenraucher (11-10-2006 - 10:11)]

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Bin ja auch der Meinung - für den Tratzumafanten ist das beste gerade gut genug. Jetze - im Zuge der Werktätigkeit wollte ich schonmal in die Welt der Profiprodukte reinschnuppern. Mittlerweile hat's das Gerät auch schon zum Zweitwagen geschafft und soll nurnoch im Sommer rollen. Nach 18 Jahren quasi Rentner mit Wohlfühlgarage und nur noch fahren wenn's Spaß macht - ohne tagelanges auf der verschneiten und kalten Straße Rumgestehe. Eben so, wie es ein allzeit treues Auto verdient hat.
Und hätte ich im Lotto gewonnen, dann würde er schon im Keller des Hauses, auf'm Teppich neben dem Billard-Tisch stehen.

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Ergebnis wie gewohnt 1a - besser muß es nicht aussehen. Verwendet wurde Nigirn Lackreiniger (6,09€/0,5l), Insektenlöser Marke K-Klassik ausm Kaufland (1,99€/0,5l)) und Nigrin Hartwachspolitur (6,09€/0,5l). Ich weiß wirklich nicht, warum man Geld für irgendwelche Wundermittel ausgeben soll. Meiner glänzt auch mit Baumarktware.

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[Bearbeitet von standard (11-10-2006 - 19:46)]

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@deluxe

quote:

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Gewaschen, dann einmal mit Lackreiniger drüber und von Hand mit Watte poliert. Leider waren die -zig Kleckse irgendeines Baumharzes damit nicht runterzukriegen - mit Insektenentferner gings dann halbwegs.

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wie gesagt, bin was das angeht ne faule sau und habe keine lust mit irgendwelchen mitteln baumharze, läusekacke, bremsstaub vom vordermann, vogelscheisse, teer usw. aufwändig wegzupopeln.
das muss einfach und mühelos sein, dann habe ich vorher das richtige auf den lack geschmiert.

was ich interessant finde ist das überwiegende desintresse an einem wirklich schönem lack beim trabant.
bei uns in der garage steht noch ein 420SL typ 107, und ein porsche968. beide im originalzustand. der eine für den sommer der andere im ganzjahreseinsatz.
auch dort bin ich in diversen foren unterwegs. da ist lack und autopflege ein grosser diskussionspunkt.
sehr merkwürdig!!!

also mir ist mein kleiner "verdienter aktivist" namens fritz den gleiche pflegeaufwand wert wie die anderen beiden.
wenn der firmenwagen meiner wäre, dann würde ich dem lack gleiches angedeien lassen. vielleicht beim nächten, 2007.
die autolacke auf wasserbasis sind mittlerweile sehr sehr empfindlich und können ein paar schichten LG bestimmt gut vertragen.

das nur am rande.

@spongebob

quote:

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Mein Trabant glänzt jetzt ganz gut, aus irgendeinem Grund musste ich mehrere Schichten auftragen, aber jetzt ist das Ergebnis gut.

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der grund ist klar. zu "offener" lack. das problem wirst du immer und immer wieder haben.
einmal richtig poliert muss das auto schon glänzen wie hölle.
der wachs den du hinterher aufträgst ist nur eine schutzschicht die den glanz erhält/verstärkt und den lack schützen soll.
bei "fritz" hat erstmal eine schicht LG gereicht um den lackglanz zu versiegeln.
das hindert mich nicht daran nach und nach mehrere schichten davon aufzutragen um den glanzgrad zu erhöhen. (empfolen werden drei)
und wenn ich ganz bekloppt im kopf werde, kommt nach der x-ten schicht LG zum abschluss noch eine schicht spezialwachs drüber.
das hat ein kumpel auf seinem uraltroten 924er gemacht. anschauen nur mit schweisserbrille möglich.
wird beim trabantlack rein technisch nie so glänzen können, aber was geht werde ich mal versuchen.

quote:

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Der Vorteil der "teuren" Produkte liegt vor allem in der leichteren Anwendbarkeit, der Haltbarkeit und Ergiebigkeit. Einen Glanz bekommt man auch mit dem preiswertesten Zeug hin.

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leichte anwendbarkeit? jain! da ist schon ein wenig "knoff-hoff" von nöten!
muss man nur wissen, ist aber kein hexenwerk.
bei MEGUIARS wirst du z.b. keine vollprofiprodukte im onlineshop finden. die haben ja auch das komplette sortiment für aufbereiter, lackierereien usw..
gründe, so berichtet mir ein mitarbeier, das zeug ist beratungsintensiv, man kann z.b. im zusammenspiel mit einer falschen maschine (baumarktpolierer) grossen schaden damit anrichten. die erzielbaren resultate werden durch unvermögen nicht erreicht und der kunde beschwert sich unberechtigter weise, bzw. mach das produkt schlecht.
es ist einfach etwas anderes ob du sowas beruflich nutzt oder einmal im jahr.
bei 3M ist es genau so.

das die mit der geschäftspolitik auch ihre profikunden schützen wollen, die damit ihr geld verdienen, wurde mir nur hinter vorgehaltener hand verraten. ist aber auch verständlich.

haltbarkeit? ja! ist ein ganz wichtiger faktor. gerade bei autos die im alltagsbetrieb gebraucht werden.

ergibigkeit? ja! zumindes bei LG kann ich das bestätigen.

einen glanz? richtig, bekommst du auch mit "preiswerten" mitteln hin. ich perönlich möchte aber DEN glanz, DIE haltbarkeit und DIE ergibigkeit.

in den angesprochenen foren ist kampf zwischen MEGUIARS, LIQUID-GLASS und SWISS-OIL.
wobei SWISS-OIL für mich keine rolle spielt, weil durch eine geschickte marketingkampagne das zeug künstlich verteuert wird.
wachs mit gleicher zusammenstellung gibt es für günstigeres geld von MEGUIARS, ARISTOCLASS usw..
hier wird sich hartnäckig gegen glanzbringer gewehrt! winklich seeeehr merkwürdig.

@trabantini
schön das du deinen "verdienten aktivist" so behandelst. er hat das beste verdient und wird dich immer mit perfektem aussehen belohnen!

@paddy
ich muss am samstag mal wieder ne trockenwäsche von meguiars bei petzodts holen.
das ist 10 fahrminuten von mir. ich quatsch einen von brüderen (georg oder christian) mal drauf an wenn die da sind.
ich weiss das die preismässig was mit autoclubs machen. oder es gibt ein extra dazu. weiss der geier.....
ich bin sowieso aussen vor da ich noch von alten konditionen aus meiner zeit als automechaniker profitiere.

abwicklung sollte jeder für sich machen. also keine sammelbestellung über mich und ich muss das dann verteilen.
da habe ich keine lust zu.

vielleicht reicht dann einfach ein hinweis auf die trabantforen, codewort o.ä.. so haben wir das vom sl-club bei der bestellung von autoabdeckhauben bei einem anderen händler mal gemacht.
ich frag mal nach und werde das ergebnis dann in entsprechenden foren posten.

lg
olaf

[Bearbeitet von stumpenraucher (12-10-2006 - 12:49)]

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