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Literatur ist in ausreichendem Maße zu bekommen.
Zwingend notwendig ist (so zeigt sich heute immer wieder) das gründliche Studium der zum
Baujahr passenden Betriebsanleitung. Häufig kommen von Trabantneulingen Fragen auf, die in
der Betriebsanleitung ausführlichst beantwortet werden. Bekommt man zum Fahrzeug keins dazu,
sollte man sich (möglichst schon VOR dem Kauf des ersten eigenen Trabant) ein solches Heft
besorgen – sie sind auf allen Teilemärkten und auch im Internet für kleines Geld zu haben.
Allgemeine Bedienung, Wartungs- und Pflegevorschriften, Durchsichtsplan und technische Daten
sind mit reichlich Bildmaterial umfangreich beschrieben – die meisten Anfängerfehler lassen sich
durch Lektüre dieser etwa 70 Seiten im A5-Format vermeiden.

Die „Bibel“ des Trabantfahrers heißt „Wie helfe ich mir selbst – Trabant“ von Prof. Franz Meißner.
In verschiedenen Auflagen ist sie das Buch für den Selbstschrauber – von Anfang an auf
Selbsthilfe ausgelegt, waren doch die Werkstattkapazitäten in der DDR äußerst knapp bemessen.
Je nach Baujahr kann man sich eine passende Auflage heraussuchen – als Faustregel gilt, daß
lieber eine neuere gewählt werden sollte, denn auch in der letzten Auflage war die Technik der
frühen Modelle ausführlich beschrieben und um die Weiterentwicklungen ergänzt. Das Buch
enthält außerdem Zeichnungen von Spezialwerkzeugen und Hilfsvorrichtungen. Als Nachauflage
ist es erst vor wenigen Jahren und auf besserem Papier neu erschienen. Man kann dieses
Standardwerk guten Gewissens als Grundlagenliteratur empfehlen – es gehört mindestens zur
Unterwegsausrüstung. Viele Trabantfreunde haben mittlerweile gute und saubere Exemplare im
heimischen Bücherschrank, während in Garage und Werkzeugkisten ölverschmierte und zerlesene
Ausgaben vom wahren Leben zeugen.
Trabant 601S Universal vor der Kulisse des Jagdschlosses Moritzburg bei Dresden
Erweitert wird das Werk durch das „Reparaturhandbuch Personenkraftwagen Trabant 601“ im A4-
Format, speziell für Werkstätten herausgegeben ist auch dieses Werk in mehreren Auflagen
erhältlich.
Für den Hobbyschrauber und Neuling empfiehlt sich außerdem Eberhard Preuschs „Ich fahre
einen Trabant“, das in den 80er Jahren durch den „Ratgeber Trabant“ ersetzt wurde.
Außerdem sei Dr. Werner Reichelts „Ratgeber KFZ-Konservierung“ empfohlen sowie ein zum
jeweiligen Baujahr passender Ersatzteilkatalog, der die entsprechenden Einzelteile und
Baugruppen auch in Explosionszeichnungen darstellt und die Montage damit sehr erleichtern
kann.
Zur Beschaffung von Literatur sei zuerst das Internet empfohlen. Dort ist das Angebot recht
umfangreich und auch in guter Qualität abrufbar, während auf Teilemärkten nicht nur viel
verschmutztes und zerrissenes zutage gefördert wird, sondern die Preise auch mitunter
astronomische Höhen erreichen.
Tiefgehendere Detailinformationen zur Originalität und den technischen Änderungen bieten
folgende 3 Seiten im Internet:
• www.original-trabant.de
• www.trabant-universal.de

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Vielleicht liest Du erstmal die Betriebsanleitung Deines Fahrzeuges - dort stehen die Wartungsvorschriften nämlich drin und die meisten Fragen sollten sich damit erübrigen...

Wenn Du keine hast - dann gehts auch online: www.trabitechnik.de .
Dort findest Du außerdem 2 Auflagen des "Wie helfe ich mir selbst" - Reparaturhandbuches in HTML-Form. Alternativ als Buch bei ebay - zu jeder Zeit für kleines Geld.

Hast Du Deine Lenkung jemals nachgestellt?

[Bearbeitet von Deluxe (27-02-2008 - 07:14)]

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[Bearbeitet von wolpman (29-02-2008 - 14:10)]