Das TRABI Diskussionsforum » Technik » Maße für Kolbenringe

Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV


Autor	Thema: Maße für Kolbenringe
transall Beiträge: 5 Registriert am: 29.04.2008	geschrieben: 29.04.2008 20:24# Hallo! Bin gerade im Inbegriff meinen Motor zu zerlegen da die Fußdichtung hin war.Bei der Gelegenheit möchte ich die Kolbenringe wechseln blick aber mit den Maßen nicht durch. Auf dem Kolben steht 73,22.Beim googeln fand ich nur 73,0 und 73,5.welche Größe benötige ich? Für Hilfe wäre ich echt dankbar.
POSTKUGEL Beiträge: 2.620 Registriert am: 24.04.2002	geschrieben: 29.04.2008 20:28# Warum willst Du die Kolebnringe wechseln?
transall Beiträge: 5 Registriert am: 29.04.2008	geschrieben: 29.04.2008 20:31# Weil ich festgestellt habe das einer hin ist und wollte an einem Kolben gleich alle drei wechseln.
Hegautrabi Beiträge: 11.164 Registriert am: 02.10.2005	geschrieben: 29.04.2008 20:31# Willkommen. Lass die Kolbenringe drin wenn sie nicht kaputt sind. Die sind in den Laufbuchsen eingelaufen. Wenn der Motor wenig Leistung hat dann spendiere ihm neue Kolben mit frisch geschliffenen Zylindern, alles Andere ist M...
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 29.04.2008 20:33# Beim Trabant wechselt man nicht nur die Kolbenringe. Entweder man schleift die Zylinder und nimmt neue Kolben, oder man läst es bleiben. Nur neue Ringe bringt garnichts. Die Frage ist, warum tauscht du nur die Ringe? War einer gebrochen? Wieviel haben die Zylinder aktuell runter? Was versuchst du mit dem Tausch der Ringe zu bezwecken? Hast du ein WHIMS bzw weißt du was ein Kolbenringstoßmaß ist? Wenn du der Meinung bist du must Kolbenringe wechseln, must du wie folgt vorgehen. Die Ringe einzeln in den Zylinder stecken, etwa 20mm tief in den Bereich wo die Ringe laufen. Also nicht in den Bereich wo die Ringe nicht hinkommen. Dort wo die Enden der Ringe aufeinandertreffen, muß ein Maß von etwa 0,25-0,40mm vorliegen. Das ist das Ringstoßmaß und muß eingehalten werden. Deine 73,22 sind das 5. Schleifmaß. Du müstest,wenn du nun Ringe tauschen willst, die 73,5 nehmen und dort den Stoß, mittels feilen, anpassen.
transall Beiträge: 5 Registriert am: 29.04.2008	geschrieben: 29.04.2008 20:39# TV P50 - meinst du ich sollte bei einem gebrochenem Kolbenring gleich alles schleifen.Puhh ist ja übel.Wie gesagt Motorarbeiten sind nicht so mein Fall, aber nur wechseln bringt nichts? WHIMS hab ich
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 29.04.2008 21:34# Du solltest versuchen herauszufinden, warum er gebrochen ist, damit der nächste nicht gleich wieder bricht. Ein Bruch ist in der Regel sehr selten und hat seine Ursachen, die es abzustellen gilt. Hat der Zylinder, in der Laufbahn, am Umkehrpunkt der Ringe schon ein fühlbare Kante?
transall Beiträge: 5 Registriert am: 29.04.2008	geschrieben: 30.04.2008 16:08# Ja.Die fühlbare Kante ist da.
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 30.04.2008 16:19# Wenn du schon eine fühlbare Kante hast, wird es sicher Zeit zu schleifen Ich hab für sowas ein Into zum messen, wie verschlissen die Laufbahn ist. Und wenn diese Kante schon merklich da ist, dann bringt das Kolbenring wechseln auch nichts mehr. Sicher würde er vermutlich dann wieder laufen, aber bei 73,22 kannste davon ausgehen, wenn du weiter fährst sind die Zylinder so verschlissen, das du sie dann wegschmeißen kannst..........
transall Beiträge: 5 Registriert am: 29.04.2008	geschrieben: 30.04.2008 16:40# Danke recht herzlich.Um ne` Langzeitlösung herbei zu führen werde ich wohl schleifen.Will` ja nicht jeden Monat meinen Motor zerlegen Danke nochmal.
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 30.04.2008 19:10# Und immer nach Phasen an den Überströmern suchen

Springe zu: