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Autor	Thema: Bremslicht
tom1086 Beiträge: 17 Registriert am: 27.11.2008	geschrieben: 04.12.2008 09:41# guten morgen!ich hab wieder ein kleines problem und zwar wenn ich bei meinem trabant leicht auf die bremse trete dann leuchtet das bremslicht nicht aber wenn ich mit viel druck auf das pedal trete dann leuchtet es kann mir jemand sagen was ich machen muss damit es auch bei leichtem druck leuchtet?danke im vorraus lg tom
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 04.12.2008 10:16# Den Bremslichtschalter tauschen, es gibt auch ein passendes Pedant von VW, kostet unter 10,- bei ATOS oder ATU.
Obelix Beiträge: 653 Registriert am: 29.09.2004	geschrieben: 04.12.2008 13:12# Man könnte auch die Kabelanschlüsse des Schalters inkl. Kabelschuhe putzen und polfetten.
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 04.12.2008 13:54# ..ändert aber am Druckpunkt nix.
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 04.12.2008 14:20# Stimmt - in 99% der Fälle sind die Uralt-Bremsl.schalter die Ursache - mitunter halten die (mind. ebenso alten) ET auch nicht allzu lange - drum ist der obengen. Tip mit den VW-Bremslichtschaltern (passen z.B. aus Polo 2, Golf 1, T2) durchaus überlegenswert.
Rex Beiträge: 1.449 Registriert am: 29.11.2000	geschrieben: 04.12.2008 22:58# Das gleiche Problem hab ich seit einer hammerharten Vollbremsung, bei der ich auf dem Pedal gestanden habe, auch. Seither reagiert der bislang butterweich ansprechende Bremslichtschalter nur noch auf mittleren bis kräftigen Druck. Ich hab mir deshalb jetzt auch schon einen neuen Bremslichtschalter besorgt und will den wechseln. Dabei stellt sich mir die Frage. Was und wie muß ich nach dem Wechsel des Bremslichtschalters entlüften? Die gesamte Anlage? Oder reicht es, wenn ich den Bremsschalter langsam festziehe, während eine zweite Person Druck aufs Pedal bringt? Dann müßte doch eventuell vorhandene Luft dort vorn durch das noch lockere Gewinde rausblubbern. Bin für einen Tipp dankbar.
trabi Beiträge: 2.162 Registriert am: 26.12.1999	geschrieben: 04.12.2008 23:03# ICH (extra groß geschrieben) habe nach dem wechsel des bls nie irgendetwas entlüftet. man kanns auch übertreiben. sollte irgendwo geschrieben stehen, dass man sich an entlüftungen zu halten hat ist natürlich danach zu verfahren und nicht auf mich zu hören.
Toni Beiträge: 5.932 Registriert am: 23.10.2005	geschrieben: 04.12.2008 23:13# ich hab auch nicht entlüftet. Hab aber den Schalter vorher mit Bremsflüssigkeit befüllt, hab mal wo gelesen, dass das irgendwer anders auch gemacht hat Außerdem soll man ja sowieso alle 2 Jahre entlüften, da ist dann nach spätestens 2 Jahren die Luft mit weg
Chris601 Beiträge: 9.390 Registriert am: 19.11.1999	geschrieben: 05.12.2008 08:55# Toni: du fährst 2-Kreis? Rex: Selbstverständlich SOLLTE man die Bremse entlüften, wenn man den den Hydraulik-Kreis offen hatte - und das hat man, wenn man den BL-Schalter ab hatte. Einkreis-HBZ bieten die Möglichkeit, den HBZ separat zu entlüften und das sollte man auch tun. Das großgeschriebene "SOLLTE" oben beziehe ich mal auf den 2-Kreis-HBZ und mache auch kein Geheimnis draus, dass ichs mache, wie trabi und Toni. Was ich lassen würde, Rex, wäre, während des Wechsels des BL-Schalters irgendwas am Pedal zu machen. Schalter ab, neuen dran, fertig. Wenn man gut ist, "füllt" man den Neuen vorm Reinschrauben, wie es Toni gesagt hat. Mehr als ein Tropfen wird allerdings da nicht hineinpassen. Ob dieser dann beim Reinschrauben auch drinbleibt, ist die nächste Frage. Wenn nach so einer Aktion irgendwelche Auffälligkeiten zu verzeichnen sind, versteht sich ein Entlüften der kompletten Anlage von selbst. In der Praxis hat es aber ohne immer ganz gut geklappt.

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