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Autor	Thema: Framo Motor
Jabberwockey Beiträge: 1.391 Registriert am: 14.11.1999	geschrieben: 16.05.2011 21:46# Halle alle miteinander Kennt sich hier jemand mit Framomotoren aus? Mir hat jemand erzählt, dass an seinem Framo das H-Kennzeichen verweigert wird, weil statt dem originalen 900ccm-Motor ein 1000ccm-Motor verbaut ist. Jetzt kann ich mir schlecht vorstellen, dass es zu DDR-Zeiten (damals ist der Umbau übrigens auch schon gemacht worden) dafür keine Freigabe gegeben hätte. Weiß da jemand genaueres zu? Gruß, Jabberwockey
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 16.05.2011 21:49# Das ist Unsinn, daß deswegen das H verweigert wird. Der 1000er Motor war auch 10 Jahre nach EZ Gang und Gäbe. Außerdem bezweifle ich, daß der Prüfer den genauen Unterschied kennt (Zündverteiler).
das moss Beiträge: 7.651 Registriert am: 20.03.2001	geschrieben: 16.05.2011 22:39# Nicht mehr alle hatten Verteiler..... Aber: ich habe hier einen sogenannten Einheitsblock liegen den es als: 900er mit 40PS für 311 und Framo 1000er mit 45 PS für 311-1000 und Barkas 100er mit 45/50 PS für 312, 353 und Barkas gab. Alle unterschieldich konfiguriert.... von außen aber fast identisch weil Einheitsblock. Mit Verlaub, der soll nicht so einen kasper machen.... Anderereits: den Fahrzeugen mit der schmalen Bremse wurde formal der Umbau auf die 1000er verweigert, weil u.s. die Bremsanlage lt. KTA zu klein war. Manche Prüfer wissen das noch - und machen halt zu. Aber irgendeinen Kompromiß wirds schon geben.....
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 16.05.2011 22:53# Bei der örtlichen PGH liefen damals 2 Framos mit 1000er Maschinen. Probleme machten wohl weniger die Bremsen sondern vielmehr die Hardyscheiben der Kardanwellen.
Jabberwockey Beiträge: 1.391 Registriert am: 14.11.1999	geschrieben: 17.05.2011 22:23# Na gut -- damit kann man doch erstmal weiterarbeiten Vielen Dank! Gruß, Jabberwockey

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