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Autor	Thema: Originalfarben Trabant 1.1
Icke Beiträge: 2.749 Registriert am: 19.09.2001	geschrieben: 20.11.2005 12:32# Hier haben wir es doch: [Bearbeitet von Icke (20-11-2005 - 12:32)]
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 07.02.2006 20:28# Hab mal wieder etwas gefunden...leider schlechte Farbqualität, verbunden mit meinem etwas komplizierten Farbsehen fällt mir die Entscheidung grau oder blau eher schwer.
wilhelminus Beiträge: 1.980 Registriert am: 28.06.2004	geschrieben: 08.02.2006 11:13# Ich würde mal sagen: blau.
Zoni Beiträge: 3.538 Registriert am: 15.11.1999	geschrieben: 08.02.2006 11:44# Sieht voll nach blau aus.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 08.02.2006 13:39# Ich hatte es befürchtet... Dabei wäre mir eine delphingraue Referenz ganz recht gewesen...
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 25.10.2006 18:37# Ich hab da mal wieder etwas - stammt aus dem Buch "10 Jahre Volkswagen in Sachsen" von Peter Kirchberg, 2000. Scheint mir sowas wie die ursprünglich mal angedachte "deluxe"-Ausführung zu sein. Von einer ähnlichen Variante mit U-Profil-Chromstoßstangen wurden auch die Fotos für die Betriebsanleitung gemacht. Muß allerdings noch früher (Prototypenstadium) gewesen sein, denn in der BA sieht man noch Luftlöcher in der Brille unterm Grill. [Bearbeitet von Deluxe (25-10-2006 - 18:37)]
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 25.10.2006 19:04# Der ist aber nicht "angedacht" . So wie auf deinem Bild wurden Nullserien und/oder Vorserien-deluxe tatsächlich ausgeliefert.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 25.10.2006 19:10# Ja, in DD fuhr sogar einer zweifarbig, in togaweiß mit panamagrünem Dach herum - und den Chromstoßstangen. Trotzdem hat es nie eine ausgewiesene "deluxe"-Ausführung gegeben. De facto waren die zwar "deluxe", wenn man es mit dem Vorgängermodell 601 vergleicht, aber gesondert aufgeführt war das "deluxe" nicht. Na, und später in der Serie hat man sich sowieso alle Ausstattungsvarianten verkniffen, leider.
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 25.10.2006 19:17# Ausgewiesen vielleicht nicht, aber sicher war es vorgesehen und gab schon Einige. PS: Ein traumhaft schöner Wagen .
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 25.10.2006 20:08# Übrigens - die solten tatsächlich "1.1X" heißen, die Luxusviertakter. Und "1.1S" und "1.1" sollte es geben, ganz wie wirs vom 601er kennen. Ein paar dieser Schriftzüge mit X und S sind ja im Umlauf...ebenso wie die ganz seltenen 1.3er-Schriftzüge in Trabantschriftart. Was sollte es nicht alles geben - sogar 2 Motorgrößen zum Aussuchen, 5-Gang-Getriebe auf Wunsch undundund. Wären viele Premieren gewesen für den Trabant. Sollte aber nicht sein.
standard Beiträge: 19.357 Registriert am: 26.01.2002	geschrieben: 25.10.2006 20:18# Nunja - wir wollen dabei aber nicht ganz unterschlagen, daß diese Behelfslösungen gut und gerne runde 20000 (zwanzigtausend!) Ostmark kosten sollten. Was ein mehr als stolzer Preis für den gebotenen Gegenwert gewesen wäre. Etwa dafür gab´s auch schon ´nen kleinen Lada...
601 Uncrowned Beiträge: 4.632 Registriert am: 23.12.2003	geschrieben: 26.10.2006 01:40# Und was hättet Ihr 1.1-Verfechter heute für ein Riesenproblem bei der Teilesuche
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 26.10.2006 09:02# Wieso das??? Wenn die noch 5 Jahre Serie produziert hätten, gäbs von allen Ausstattungsvarianten und Teilen genug. U.a. 5-Ganggetriebe ohne Umbauzwang usw. Übrigens - was den Preis anbelangt: Klar war der extremst überteuert, gar keine Frage. Die andere Seite dieser Medaille ist aber, daß in der DDR dank mangelnder Konsummöglichkeiten derart exorbitante Sparguthaben vorhanden waren, daß auch dieses Auto zu diesem Preis verkauft worden wäre. Und nicht nur an die potentiellen Ladafahrer. Letztlich - auch ein 601S deluxe war mit fast 15.000 Märkern kein wirkliches Schnäppchen und mindestens genauso überteuert. Unser S-Kombi schlug 1987 auch schon mit 14.000M zu Buche. Und man erinnere sich, wie schnell der 1.3er Wartburg im Straßenverkehr etabliert war - der kostete 33.000M und trotzdem wurde er rasant verkauft ab 1988. Das waren auch nicht alles Parteibonzen oder Volvo244-Aussteiger. Sicher warens in der Mehrzahl auch keine frisch gebackenen Familiengünder/-väter, aber doch trotzdem ein breiter Querschnitt durch die Gesellschaft.
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 24.02.2007 13:11# Unabhängig von der Farbe - aber fällt jemandem was auf?
Hegautrabi Beiträge: 11.164 Registriert am: 02.10.2005	geschrieben: 24.02.2007 13:37# "tiefergelegte" Stoßstange.
das moss Beiträge: 7.651 Registriert am: 20.03.2001	geschrieben: 24.02.2007 13:47# ist das ein Schlitz in der Brille? noch keine PAL-Wischer? Klarglasscheinwerfer?
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 24.02.2007 14:26# Exakt - ein Schlitz in der Brille. Ursprünglich waren es mal 5 - bei den ersten Varianten der 1.1er Front, allerdings hatte das Grill da auch nur 3 Reihen Schlitze. Sieht man u.a. hier: Nun frage ich mich, was dieser eine Schlitz da bewirken soll. Dahinter ist nix, was gekühlt werden müßte. Und die Lima kühlt sich selber. Und dann ist die Stoßstange nicht nur tiefergelegt, sondern ein Modell aus den Anfängen der Versuche mit Kunststoffstoßstangen. Ist noch anders profiliert als die Serie und deutlich dunkler.
heckman Beiträge: 8.322 Registriert am: 06.02.2005	geschrieben: 24.02.2007 18:32# Die fehlenden PAL-Wischer deuten jedenfalls auf eine frühe Nullserie hin. Was auch noch fehlt: Wasserdüse für Scheibenwaschanlage. Kurios: Der Serieninnenspiegel. Woher ist das Bild?
Deluxe Beiträge: 14.007 Registriert am: 13.12.2001	geschrieben: 24.02.2007 21:38# Quelle: www.100jahreauto.de
TV P50 Beiträge: 3.959 Registriert am: 06.12.2001	geschrieben: 25.02.2007 10:51# Ich würde spontan sagen das das einer der 86/87er Prototypen ist Sowas wie hier http://www.trabant11-datenbank.de/Seiten/versuchsfahrzeug.html Keine Nullserie.
WANNI Beiträge: 319 Registriert am: 12.06.2003	geschrieben: 06.07.2016 20:57# Und ich kann mittlerweile auch wieder etwas zu den Baujahresprägungen von 1988 beim Nullserien Kombi beitragen! Es gibt sie nicht! Nicht da wo sie bei den Nullserien Limos zu finden sind geschweige da wo sie die Vor und Serie sie haben!
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