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Aber trotzdem: Irgend etwas muß passieren. Der große Knall läßt sich nicht aufhalten. Um so länger er herausgezögert wird, um so lauter wird er nur.
VS-man, unser Superheld ist garantiert schon wieder auf'm Treffen der Anonymen Weltstars. Wenn wir den net hätten...

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ca. 84 Cent Mineralölsteuer (70 %)
davon ca, 17,9 Cent aufgrund der Ökosteuer 1999-2003
davon ca. 30,7 Cent aufgrund der Steuererhöhungen der
CDU/FDP Regierung zwischen 1988 und 1998
ca. 36 Cent Ölpreise (30 %)_______________________________

= ca. 1,20 EURO Benzinpreise

abschließend dazu ein zitat:
“Als Umweltministerin halte ich es für erforderlich, die Energiepreise
schrittweise anzuheben und so ein eindeutiges Signal zum Energiesparen
zu geben.”
Angela Merkel (CDU), 28. März 1995

Ingo

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Die deutschen Unternehmen (nicht alle aber fast alle) haben sich von Ihrer gesellschaftlichen und sozialen VERANTWORTUNG verabschiedet !

Sie schreien statt dessen nach Vater Staat aber wehe Vater Staat lenkt ein und stellt Forderungen.

In den letzten 15 Jahren sind einige wenige immer reicher und sehr viele immer aermer gewurden.

Oder wie sonst koennt Ihr Euch erklaeren das Porsche und BMW von einem Gewinnhoch ins naechste stolpern ?

[Bearbeitet von Zoni (13-01-2004 - 20:45)]

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@Verfassungsschuetzer: Nach deiner These vom Faschismus haben wir in Deutschland momentan Kapitalfaschismus in Personalunion der Konzerne und Parteien.
Parteien denken das Ihnen die Demokratie gehoert ! Sie gehoert uns dem Volke! Dafuer bin ich unter anderem 89 auf die Strasse gegangen.

@ingo den werden wir naechstes Jahr haben wenn Hartz Modell 2 kommt d.h jder bekommt nach einem Jahr pauschal 331 Euro.
Kaufkraftverlust aleine in Sachsen Anhalt: 350 MIO Eur.
Dreimal duerft Ihr raten das dadurch die Industrie nochmehr baden geht

[Bearbeitet von Zoni (13-01-2004 - 21:36)]

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@mmx
Klar sitz ich mit denen an einem Tisch, sonst würde ich sie nicht als Freunde bezeichen. Aber wie kommst du überhaupt auf die Frage? GLaubst du, sie würden mich nicht akzeptieren, weil ich schwul bin? Nun, das mag bei einigen leider so sein (eher Muslime als Juden), aber meien Freunde sind durchaus liberal gesinnt (leider im wirklichen Wortsinne *g*). Und zwei der Juden sind männlich und ein paar. Einer der Muslime ist auch schwul. Also - no problem.

Und jetzt mal ein interessanter Artikel zu einem lange Zeit totgeschwiegenen Thema, das in taz und jW vor kurzem auch besprochen wurde:

WELT AM SONNTAG (Ich weiß, Springer...)

Fußtritte gegen Toleranz
Homosexuelle wehren sich erstmals öffentlich gegen die zunehmenden Übergriffe von Zuwanderern

von Till-R. Stoldt

Berlin - Dennis und Aribert Otto sind robust. Wären sie das nicht, lägen sie vielleicht schon auf dem Friedhof, so schwer waren die Verletzungen, die sie am 19. Mai 2002 erlitten, beim "Karneval der Kulturen" in Berlin. Und nüchtern sind die beiden Schwulen. Hätten sie das nicht gelernt, wären sie womöglich irregeworden, so viele Enttäuschungen haben sie erlebt - seit ihrem Besuch auf dem größten multikulturellen Straßenfest Deutschlands: In einem endlosen Zug musizierten braune Samba-Tänzer, schwarze Bongo-Trommler und bunte Folklore-Gruppen aus aller Welt durch die Straßen. Dennis und Aribert liefen neben dem Zug her, kosteten mal einen Spieß beim Libanesen-Grill, mal einen Happen am Ostasien-Stand und schlenderten Hand in Hand durch die Menge, berauscht von der Verbrüderungs-Atmosphäre.

Bis jemand sagte: "Schwule Säue! Euch muss man vergasen." Das Pärchen drehte sich um - und sah sich von zehn jugendlichen Orientalen umringt. Tolerant und höflich erzogen, wagte Dennis ein Widerwort: "Wenn ihr ein Problem mit Schwulen habt, dann lasst uns darüber reden." Fünf Minuten später lagen er und Aribert blutend am Boden, derweil zwei Ecken weiter die "One World" besungen wurde. An diesem Tag verloren sie ihren Glauben an die Ideale einer multikulturellen Gesellschaft, in der sich Minderheiten solidarisch zueinander verhalten.

Schwule Überfalltelefone in deutschen Großstädten warnen seit Jahren vor einer Zunahme schwulenfeindlicher Gewalt - die überproportional oft von Zuwanderern begangen wird. In Berlin zum Beispiel wurden 2003 rund 170 Angriffe auf Schwule gemeldet. Den Opfern zufolge waren 40 Prozent der Täter ausländischer, meist orientalischer Herkunft. In München und Augsburg waren es rund 100, über 40 davon Orientalen oder Osteuropäer. Laut Polizei dürfte die Dunkelziffer dreimal höher liegen. Verlässliche Zahlen gibt es nicht, weil niemand solche Delikte systematisch registriert. Und Schwulenhass unter Zuwanderern ist ohnehin tabu als Forschungsthema.

"Enttäuschend" finden das Dennis und Aribert. Ihre Organquetschungen, offenen Wunden und Demütigungen waren zu schmerzhaft, der Hass in den Augen der Täter war zu groß, als dass darüber geschwiegen werden dürfte. Meinen sie.

Und wirklich scheint sich etwas zu bewegen. Auf Anfrage erklärte selbst der behutsame Volker Beck, Geschäftsführer der Grünen-Bundestagsfraktion und bekennender Schwuler: "Bisherige Aufklärungskampagnen, die Toleranz gegenüber Homosexuellen fördern sollten, sprachen Migrantengruppen nicht ausreichend an." Deshalb hofft er, dass sich "Migranten- und Moslemorganisationen künftig stärker an Kampagnen beteiligen, die für Respekt gegenüber Homosexuellen werben."

Eine solche Zusammenarbeit sei etwa mit dem Türkischen Bund, aber auch mit islamischen Organisationen wie dem Zentralrat der Muslime vorstellbar. Um jeden Verdacht der Einseitigkeit von sich zu weisen, betont Beck, da sei auch die katholische Kirche gefordert. Von den Bundesländern fordert er, ein Forschungsprojekt zur Gewalt gegen Homosexuelle auszuschreiben. Erst dann könne man einigermaßen verlässlich beantworten, aus welchen Gesellschaftsgruppen wie viele Täter kämen und "woher diese Wut auf alles Homosexuelle" bei deutschen wie nichtdeutschen Gewalttätern stamme. Deutlich weiter geht Peter Köhler, bayrischer Vorstand des Lesben- und Schwulenverbands in Deutschland (LSVD): "Wir dürfen nicht mehr um die Fakten herumlügen. Unter schwulenfeindlichen Gewalttätern gibt es überproportional viele Zuwanderer. Das zu verschweigen mag politisch korrekt sein, löst aber kein Problem." Auch der Publizist Alexander Zinn vom Berliner LSVD kritisiert, bei der islamischen Gemeinde in Deutschland habe Toleranz für Homosexuelle noch nie auf der Tagesordnung gestanden. "Da gibt es ein Defizit. Und das kann Gewalttaten gegen Schwule begünstigen." Wer dies verschweige, fördere Ausländerhass bei den Opfern solcher Gewalttaten.

Dennis und Aribert können das bestätigen. Sie würden platzen, dürften sie nicht mehr sagen, wer ihre Peiniger waren - damals, als sie Dennis die Brille aus dem Gesicht schlugen und den dadurch fast blinden Mann umkreisten. Als sie ihm mit Kampfsporttritten ins Kreuz sprangen, ihn zu Boden schlugen, immer wieder aufhoben und erneut niederprügelten. Bis er ohnmächtig wurde. Sogar auf den Bewusstlosen traten die Schläger noch ein - bis Passanten sich schützend auf Dennis warfen, um die Tritte an seiner statt einzustecken. Auch Aribert wird nie vergessen, wie er den Faustschlag ins Genick bekam, umfiel und mit dem Kopf auf den Bordstein schlug. Wie er niedergetreten wurde, bis er nicht mehr stehen konnte. Und wie er glaubte, den Schlägern bei der Ermordung seines Freundes zusehen zu müssen.

"Wir wollen Respekt für unsere Erfahrungen", sagen die beiden. Das heißt auch: "Keine Tabus, wenn es um die Täter geht."

Und eines dürfe den Schwulenhassern niemals gelingen: die Öffentlichkeit "homofrei" zu prügeln. Deshalb waren Dennis und Aribert ziemlich verärgert, als Ende 2003 nur Bewährungsstrafen gegen die bereits vorbestraften Täter verhängt wurden. Zumal die Strategie der "schwulenfreien Zone" aufgeht: Dennis und Aribert jedenfalls gehen in der Öffentlichkeit nur noch selten Hand in Hand.

Artikel erschienen am 11. Jan 2004

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naja, es hätte ja funktionieren können

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Thema Dosenpfand:

quote:

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dann hast du keinen Nachteil davon.

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Doch, nämlich das Sammeln und Zurückbringen. Und, finanzwirtschaftlich, ist das Pfand nichts weiter als ein zinsloser Kredit, den ich dem Händler für eine gewisse Zeit einräume. Das ist ökonomischer Unsinn.

quote:

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Und in Bayern hat das jede Menge Brauereien vor dem Aus bewahrt.

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Angesichts der Tatsache, daß die weitaus meisten bayrischen Brauereien nur im nächsten Umkreis liefern, ist das Argument schlichtweg falsch. Lediglich überregionale Brauereien, das sind 4 oder 5, sind betroffen. Mehr als 200 sind es nicht. Aber wenn 4 oder 5 im Vergleich "jede Menge" sind, hast du natürlich Recht.

quote:

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was für Anreize für die Menschen kann es geben, weniger Auto zu fahren?

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Anreize hin oder her, weniger gefahren wird nicht. Zumal im Transportgewerbe die größten Zuwächse sind - Güterverkehr hat meiner Meinung aber auf den Straßen nichts verloren.
Individualverkehr ist unvermeidbar, und kann auch über Teuerung nur begrenzt gesteuert werden. Wenn die Kostenschraube allzu sehr angezogen wird, wird woanders gespart - nicht umsonst gibt es mehr Pannen und Unfälle aufgrund mangelnder Wartung.

quote:

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Übrigens ist Autofahren in Deutschland heute so billig (vom Anteil an den Haushaltsausgaben der Menschen her) wie noch nie zuvor. Da kann sich niemand beschweren, zumal es im Ausland deutlich teurer ist.

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Falsch und Falsch. Die Neuwagenpreise sind, inflationsbreinigt und auf das Lebenshaltungsniveau eines Bezugsjahres zurückgerechnet, 20 bis 30% teurer. Die Unterhaltskosten sind ebenfalls nicht billiger geworden. Viel hängt aber an der Subjektivität - in den 60ern und 70ern wollten viele Leute aufhören, Auto zu fahren, wenn der Preis die 1 DM-Grenze knackte...

quote:

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Die Idee kann ich nur begrüßen - langfristig muss Europa ein förderaler Staat werden und es ist jawohl logisch, dass es dann auch nur noch "Made in den EU" gibt.

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Über die politische Orientierung eines geeinten Europa kann man streiten. Jedenfalls, wenn schon, dann _erst_ die Einigung, und _dann_ ein Made in Europe. Der Effekt kann nämlich, und wird sehr wahrscheinlich sogar, gegenteilig ausfallen - Schuhe aus Italien sind bekannt, Schuhe aus Europa können auch in einer polnischen Billigfabrik entstanden sein (mal überzogen gesagt). Da fehlt jeglicher Hintergrund, dann kann man das "made in" gleich weglassen.

quote:

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Oder kennst du Produkte mit der Aufschrift "Made in Vermont" und "Made in British Columbia"?

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Die Frage nach einem Bundesstaat oder Staatenbund Jedenfalls ist keins deiner beiden Beispiele mit einem heutigen, souveränen Staat vergleichbar, der in einen Überbau Europa eingebunden ist. Wenn schon vergleichbar, trifft das auf Bundesländer, Kantone, Departements zu, die du mit British Columbia vergleichen kannst...

[Bearbeitet von pwb601 (13-01-2004 - 23:10)]

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1. habe ich nicht gesagt das man Arbeiter bevorteilen soll.

2. muesste eigentlich klar sein das ich Arbeiter gleichgesetzt habe mit dem Volke sprich der kompletten Gesellschaft welche das Bruttosozialprodukt erwirtschaften

3. Gibt es neben Made in Germany auch Made in Taiwan und Made in China etc . Dies ist ein Qualitaetsprodukt/Marke genauso wie Coca Cola oder Adidas

4. Sind die Gruenen HEUCHLER. Die reden was von oekeo Steuer benutzt wird das Geld aber zur Finanzierung des Rentensystems und in den Ausbau von nochmehr Strassen.
Es wird nicht in den oeffentlichen Personen Naehverkehr gesteckt geschweige denn in den Fernverkehr.
Oder wie kannst Du mir sonst erklaeren das es fuer mich immer noch erschwinglicher ist mit dem Auto von Duesseldorf nach Leipzig zu fahren als mit der Bahn ?

5. War zu DDR Zeiten das Autofahren verhaeltnismaessig teuer d.h. nur ca 30 Prozent hatten ein Auto. Benzinpreis lag damals schon bei 1Mark 50
Hier wurde aber von der Gesellschaft nicht verlangt "staendig mobil zu sein" und desweiteren war der oeffentliche Nahverkehr erschwinglich da subventioniert.
Heutzutage ist kein Auto zu haben = keinen Job zu bekommen. D.h. man wird bestraft wenn man kein Auto hat und wenn man eins hat geht man nur arbeiten um sich das Auto leisten zu koennen !
Ich bezahle im Monat 150 Euro Rate fuer meinen Gebrauchtwagen ab weil ich Ihn mir anschaffen musste da ich die ca 37 km welche ich fahren musste sonst ca 3 Stunden pro Strecke mit oeffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs waere.
Dazu kommen Steuern von 78 Euro im Jahr plus 600 Euro Versicherung.
Und dann bezahle ich noch eine Oekosteuer die keine ist.

Zuzueglich diverser Reperaturen.

Dann bin ich aber noch keine Kilometer gefahren.

6. Warum wird der Fernverkehr der LKWs nicht auf die Schiene verlegt ?
Dies wuerde die Autobahnen entlasten, der maroden Bahn nen Aufschwung bringen, die UMWELT schonen und nebenbei auch einige Unfalltote im Jahr einsparen.

Jetzt komm mir nicht mit das geht nicht immerhin sind wir auch aus dem Atomprogramm ausgestiegen usw.

Die Gruenen haben desweiteren zusammen mit der ach so sozialen SPD die Jahrhundertelang muehsam erkaempften Rechte der AN erheblich geschwaecht.

7. Warum gibt es in Deutschland ca 380 Krankenkassen ? Warum gibt es private Krankenkassen ?
EINE Krankenkasse worin alle einzahlen wo wie in Holland! Macht eine Ersparnis von c1 80 Prozent oder eine Senkung des Beitrages fuer Beitragszahler von bis zu 2 Prozentpunkten und das alles OHNE die jetzt herbeigefuehrten MASSNAHMEN WELCHE MAL WIEDER DER KLEINE MANN ALLEINE ZAHLEN DARF.

Wieso muss man als Patient die erhaltene Leistung nicht GEGENZEICHNEN ? Jeder Arzt kann sich quasie einen Blanko Cheque ausstellen.

8. Wieso haften Vorstandsbosse nicht mit Ihrem Privatvermoegen ?

Ich gebe Dir den Rat mal fuer 1200 Euro im Monat brutto zu arbeiten und davon noch eine Famillie zu ernaehren.
Das machen viele Menschen im Osten Deutschlands weil einfach keine Arbeit da ist um sie aufzuteilen.
Diese Menschen die das Pech haben nicht der auswerwaehlte aus 37 Bewerbern zu sein werden noch bestraft in dem Sie nur noch 331 Euro zum Leben bekommen.

Vor die Leute stell Dich bitte und erzaehle denen was von Umweltpolitik und Zukunft.

Wenns mir kalt ist ists mir auf deutsch Scheiss Egal ob die Waerme oekologisch ist oder vom Treibhauseffekt kommt (LOL)

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Klar hätte ich auch gern gesehen, dass die Einnahme aus der Ökosteuer in was vernünftiges und nicht in ein Fass ohne Boden investiert werden.
Was den Güterverkehr auf der Schiene angeht - der scheitert vornehmlich an der jetzigen Chefetage der Deutschen Bahn. Und da, das muss man so klar sagen, hat der Aufsichtsrat (besetzt mit VertreterInnen aller Bundestagsfraktionen, der Transnet und von PRO BAHN sowie anderen) einen riesigen Fehler mit der Vertragsverlängerung von Mehdorn gemacht. Und das nach der misslungenen Preisreform.
Dass Autofahren immer noch günstiger ist, liegt unter anderem daran, dass die Ökosteuer für die Bahn nicht wie im Koalitionsvertrag versprochen, halbiert wurde. Vor kurzem redete man ja auch über die Halbierung der Mehrwersteuer auf Bahntickets. Auch die hat es bisher nicht gegeben.
Übrigens, wenn du ne BahnCard 50 hast (wie ich), dann ist die Bahn durchaus billiger als das Auto. Zumindest, wenn man allein unterwegs ist. Wenn man aber zu dritt oder zu viert unterwegs ist, ist ja aus ökologischer Sicht auch rein gar nichts gegen Autofahren einzuwenden.
Ich hab im letzten Jahr bei der Bahn einen Umsatz von 1200 EUR gehabt. Mit Auto wäre ich auf weit höhere Beträge gekommen. Zumal ich in der Bahn zwei Vorteile hab, auf die ich nicht verzichten kann - von Stralsund aus komm ich mit der Bahn in allen Großstädten schneller an als mit dem Auto. Und außerdem kann ich nebenbei lernen und arbeiten, das ginge im Auto nicht.

Die Schwächung der ArbeitnehmerInnenrechte ist auch innerhalb der Partei nicht ohne Widerstand verlaufen. Glaubst du wirklich, mir gefiele das alles? Nur ist die Frage, ob man wirklich aus der Partei austreten muss, sobald einem ein Beschluss nicht passt.

Zum Thema Krankenkassen hab ich wirklich EXAKT die gleiche Meinugn wie du. ich wünsche mir natürlich die BürgerInnenversicherung, in die alle BürgerInnen mit ALLEN Einkommensarten (also auch mit Miet- und Aktiengewinnen) einzahlen. Dann wären die Beitragssätze deutlich niedriger. Und wie Österreich zeigt, braucht man nicht mehr als eine Krankenversicherung. Und schon gar nicht private. Das hat nämlich den Effekt, dass die Kranken und Alten gesetzlich versichert und die Reichen, Gesunden und Jungen privat sind. Unser Parteitag im Herbst wird übrigens nur das Thema BürgerInnenversicherung behandeln.

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Zum Thema Krankenkassen sind wir alle einer Meinung. Schluß mit dem Wahnsinn und zurück zu einer einzigen staatlichen KK für alle.

Dosenpfand stört mich kaum, weil ich nie gern Einwegzeug gekauft habe. Mein Bier hab ich schon immer im Kasten/Pfandflasche geholt, gleiches gilt für Mineralwasser usw. Und wenn ich mir den Müllberg so ansehe, ist das schon eigentlich eine gute Idee. Umsetzung war natürlich beschissen hoch X - gar keine Frage. Genau wie die LKW-Maut. Idee gut, Umsetzung das letzte und zum Schluß zahlen wir die Chose.

Eins hat mich gerade aufgeweckt:
Nämlich die Meinung verfassungsschuetzers, daß die Bahn sich für Familien und Gruppen gar nicht rechnen soll. Nur für einzelne Personen. Soweit hatte ich noch gar nicht gedacht. Aber es ist natürlich auch klar. Der Familie wird das Auto zum Zwang gemacht, weil sie sonst nach einer Bahnfahrt pleite ist. Und die Bahn bleibt solchen Marketing-Laptop-Heinis vorbehalten, die unter dem grünen Deckmäntelchen problemlos die ICE-Zuschläge bezahlen, um von Rostock nach Warnemünde (oder von Dortmund nach Oer-Erkenschwick, oder Chemnitz nach Oederan usw...) zu kommen. Denn mittlerweile ist man ja zum ICE gezwungen. Die InterRegios wurden nämlich eingespart oder ersetzt. Alles zum Wohle des Kunden! Prost Mahlzeit.

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Was die Bahn angeht - das ist nicht gezielte Strategie der BAhn sondern der Realität geschuldet. Jeder Fahrgast kostet einen sitzplatz. Um Bahnfahren für Familien attraktiv zu machen müsste man aber einigen Familienmitgliedern kostenlos Plätze geben. Für die Bahn steigen eben bei jeder Person die Kosten, weil ja ein Olatz für einen potentiellen anderen Kunden fehlt. Beim Auto steigen die Kosten nur minimal wenn ein oder zwei oder drei Leute mehr mitfahren. Aber die DB AG, dasmuss man anerkennen, ist letztes Jahr da durchaus nbemüht gewesen. Bis zu nem gewissen Alter waren Kinder kostenlos und später zum halben Preis. Außerdem gibt es doch die BahnCard für Ehepartener für 5 EUR oder so. Ich sollte also schnell noch nen Typen finden, mit dem ich mich verpartnern kann - billigere BahnCard und kein Wehrdienst. Das lohtn sich doch.
Übrigens hast du natürlich recht wenn du meinst ich könnte mir die Fahrten eigentlich nicht leisten, wenn die nicht von der Partei gezahlt würden. Aber ich kan's mir auch gar nicht erlauben (zeitlich und arbeitstechnisch) in der RegionalBahn zu fahren.