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Das TRABI Diskussionsforum ARCHIV |
| Trabiklatsch » Was habt ihr heute geschraubt - Teil 11 | |
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| Autor | Thema: Was habt ihr heute geschraubt - Teil 11 |
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JL
Beiträge: 1.783 |
Die Lacknasen gehen gar nicht,bei einem so geilen Auto 
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Das ist übrigens als Grundlack Chassislack "Brantho Korrux 3in1" und als Decklack "Branths Robustlack" aus dem Korrosionsschutz-Depot. Beides gestrichen. Aber ja, die Nasen sind blöd. [Bearbeitet von Chris601 (20-01-2018 - 11:40)] |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Und wann wird gesandert?  (Hab mir mal wieder nen 20l Topf FluidFilm gekauft, der erste ist leer.. - bei Bedarf sag was) |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Sanders bestimmt nicht. Wird wohl Fluid-Film werden. Den ersten Posten davon hab ich schon. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Was hast du gegen das Fett? |
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Nix. Ich finde den Typen bloß doof.
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Na da hat er ja Glück, dass ich mich nicht mit ihm sondern nur mit seinem Produkt beschäftige.  Und das ist gut! |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Das Fett würde die aufgebrachte Perfektion gut ergänzen Werkzeug für die Verarbeitung ist da und viel teurer als mit FF ist es auch nicht - wollte es zumindest mal angeboten haben
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Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
@chris: Sicher ist es der Gnade Deiner späteren Geburt zu verdanken, dass Dein Gedächtnis noch so viel besser funktioniert An den zweiten Motorwechsel kann ich mich zwar nicht mehr erinnern, aber dass da an der Tanke neben der Autobahnauffahrt ein 1:33er eingebaut wurde, fiel mir wieder ein als ich Deinen Hinweis las. Ziehen wir also von der Laufleistung gut 1.300 km ab. Unterm Strich bleibt es freilich bei dem zusammengebauten Motor.Nun zudem, was der Drehschieber auf dem vorigen Bild verdeckt hatte. Jau, da sind schon Laufspuren zu sehen. Als Laien stellt sich für mich da aber schon eine Frage. Großartig fühlbar sind die Spuren nicht. Feines Schleifpapier, wie ich es vorletzten Herbst ausreichend kennenlernen durfte ist grober. Beim anderen Zylinder sieht es in etwa genauso aus Meine Frage ist, wo diese Spuren herkommen. Sind sie das Ergebnis von Verbrennungsrückständen? Das würde mich überraschen, da ich nicht gedacht hätte, dass sie derart hart sind und dass ja immer noch mit jeder Tankfüllung hinlänglich Öl mit im Spiel ist. Wie dem auch sei, das Triebwerk ist ausgebaut, grob gereinigt und kommenden Freitag auf dem Weg nach Erfurt. |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Wären da derbere Spuren, hätte er schon Teile von nem Lager(käfig) mit durchgezogen. Sieht zumindest auf dem Bild nochmal machbar aus das Gehäuse. Warum eigentlich Freitag? Willste doch nicht gleich Sonnabend weitere Euronen verbraten?
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Chris601
Beiträge: 9.390 |
Ich könnte es prinzipell Samstag mitnehmen, wenn dann die Übergabe geklärt wird. Auf der Hinfahrt wird der Kofferraum leer sein - auf der Rückfahrt aber vermutlich auch. Toni: Bist du Gast oder Händler? |
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Toni
Beiträge: 5.932 |
Gast, seit der 50% Preiserhöhung auf dem Freigelande |
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Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
@Toni: Aha, wieder eine Kleinigkeit gelernt.  Und nein, ich werd meine Euronen jetzt ein wenig zusamenhalten. Oma Helga hat ein riesen Loch unter der Haube, das muss gestopft werden @Chris: Besten Dank für Dein Angebot. Aber so wie es mit Hegautrabi verabredet ist passt es mir ganz gut und ist für ihn sicher auch am praktischsten. Er bekommt die Triebwerkstrümmer am Freitag, sie wandern quasi von Kofferraum zu Kofferraum und es gibt kein Gesuche auf dem Gelände am Samstag. |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Heute habe ich den Motor zerlegt und das hier fiel mir auf: Irgendwie konnte ich das mit den Bildern schon mal besser... Jetzt klappts [Bearbeitet von Beppo (29-01-2018 - 20:57)] |
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Beppo
Beiträge: 12.828 |
Da sieht man mal wieder, dass ein Trabant-Motor sich nicht so schnell aus der Rotation bringen lässt. Andere hätten mit orangener "Schmatze" inside schon längst aufgegeben.
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Danke für's Verkleinern der Bilder.
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Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Holla, so hatte ich mir dessen Innenleben nicht vorgestellt. In Bild 1 erkenne ich als Laie eine undichte Kopfdichtung. Ob ich damit richtig liege? Wenn ich Beppo richtig verstehe, dann gehört die Dichtmasse auf Bild 2 nicht dorthin, wo sie zu sehen ist. Das leuchtet sogar mir ein. Bild 3 sagt mir gar nichts - ´tschuldigung , Bild 4 siehe meine Anmerkungen zu Bild 2, die Bilder 5 und 6 zeigen mir wieder Mal, dass ich keine Ahnung habe. Seit heute Abend ist das vorläufige Triebwerk, der Heimbringer von Hegautrabi in Oma Helga verbaut. Am letzten Freitag traf ich mich am späten Nachmittag u.a. mit Hegau und wir tauschten meine Trümmer (siehe oben Soweit schaut es erst mal gut aus, wenn nichts dazwischen kommt, dann wird morgen gezündet |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Auf dem 1. Bild siehst du 2 unterschiedliche Zylinderköpfe die so nicht an einen Motor gehören. Entweder so oder so aber nicht gemischt. 2 hast du richtig erkannt, zu viel Dichtmasse an den falschen Stellen. Das ist ein kupferfarbenes Silikon. Nie gesehen... Bild 3 zeigt 2 Auspuffdichtungen übereinander, beim anderen Zylinder war es nur eine. Damit kann man sich den Krümmer knacken. Beim 4. sollte die verschlissene Drehschieberfläche zu sehen sein, die andere ist besser. Müssen also beide geplant werden. 5 und 6 dokumentieren eine kaputte Schwungscheibe weil die Fläche an der die Wellscheibe drückt total verschlissen ist. Die Zündung ist eingestellt, einfach nur die Kabel (von oben nach unten braun, grün, schwarz) anstecken. |
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Uwe
Beiträge: 576 |
Heute endlich die grauen Türgummis von den spätbremsern komplettiert. Die werden ja ohne Metalleinlage verkauft. Türgummis vom 3er BMW zerlegt und in die grauen Gummis reingefummelt ( Scheissarbeit). Wie es am Auto passt wird sich noch zeigen |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Im 3er Türgummi ist der selbe Metallkäfig? Bei welchem Modell? Ich konnte auf der Oldtema auch einen neuen Satz Originalgummis kaufen. Aber in schwarz. |
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Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Und wieder eine Menge gelernt. Ehrlich, dafür liebe ich dieses Forum. |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
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heckman
Beiträge: 8.322 |
2 Tage Arbeit, Rest macht der Strahler. |
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Andi
Beiträge: 3.836 |
Super Arbeit! Geht der vielleicht nach Ellrich zum strahlen?
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heckman
Beiträge: 8.322 |
Nein, der ist mir letztens etwas komisch gekommen. Den strahle ich beim örtlichen Oldtimerverein selber, die haben ne Anlage mit Kabine. Da weiss ich, dass es ordentlich wird... [Bearbeitet von heckman (31-01-2018 - 20:01)] |
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Uwe
Beiträge: 576 |
aus'm E36... |
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Hegautrabi
Beiträge: 11.164 |
Danke!
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Manfred2015
Beiträge: 163 |
neue Batterie in grüne Limo eingebaut |
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Oma Helga Pilot
Beiträge: 679 |
Endlich war es soweit: Hegaus Motor, den ich schon vorletzten Freitag geholt hatte tat heute zum ersten Mal seinen Sound in Oma Helga kund. Vor einer Woche hatte eine erste Zündung nicht geklappt. Um das Triebwerk herum fehlte da noch das Gehäuse, meine große Tochter saß am Zündschlüssel, der Gasbowdenzug war nirgends eingehängt. Der Choke dafür am Blockvergaser mit dem nötigen Fingernagelbreiten Spiel eingestellt. Ich brauchte Jana gar nicht zu sagen den Schlüssel loszulassen, mit inzwischen zehn Jahren bei mir weiß sie, wie ein anständiger Startversuch von Oma Helga klingt. Ehe ich Stopp rief hatte sie den Zündschlüssel schon losgelassen. Heute nun die Fehlersuche. Batteriekabel an der Minusseite runter, zwecks leichteren Drehen die Zündkerzen raus und mit wachen Ohr am Lüfterrad gedreht. Oha, es schlägt an der LiMa. Oben jedenfalls nicht, ich musste meine müden Knie schwer beugen und unter das aufgebockte Auto Wenn diese Arretierung der Mutter um 90º nach rechts gesetzt wird klapperts hart am LiMaLüfterflügel... Der Fehler war heute schnell gefunden, das Gehäuse nicht ganz so schnell montiert, der Gasbowdenzug dann aber zügig reingehangen. Jetzt brauchte es tatsächlich nur einen kurzen Dreh am Zündschlüssel und Oma Helga tuckerte satt mit kräftigen Sound vor sich hin. Geil war´s [Bearbeitet von Oma Helga Pilot (05-02-2018 - 23:10)] |
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das moss
Beiträge: 7.651 |
Der neu gemachte Motor..... Und dann diese Beschlagteile... |
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